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Manuel d'utilisation / Livret d'entretien - HRP 7 Charrue portée réversible hors raie ou en raie
8.2. MISE EN POSITION TRAVAIL
Pour mettre la machine en position travail, suivre la procédure décrite ci-dessus dans l'ordre
inverse.
Vérifier que le tirant de 3
déverrouiller la position transport et de lancer un mouvement de rotation.
8.3. CONDUITE SUR ROUTE
Avant de s'engager sur une voie publique :
•
Veiller à la bonne mise en place, à la propreté et au bon fonctionnement des
dispositifs de signalisation et d'éclairage règlementaires prévus par la loi
(dispositifs lumineux, panneaux réfléchissants, etc.).
•
Vérifier qu'il n'y ait pas d'interférences entre le tracteur et la machine.
•
Adopter une attitude courtoise et calme vis-à-vis des autres usagers de la route.
Sur la voie publique, respecter les dispositions du Code de la route :
•
Le tracteur tractant la machine sur route doit avoir la même taille, le même poids et la
même puissance que celui utilisé au champ.
•
Ne pas rouler à plus de 25 km/h (15 mph).
•
Conduire à vitesse raisonnable, pour toujours garder le contrôle de l'ensemble attelé.
•
Ne pas descendre une côte à une vitesse plus élevée que la vitesse maximale
possible pour la monter.
•
Ralentir dans les virages, et quand les revêtements sont irréguliers.
•
Ne pas tenter de prendre les virages plus serrés en utilisant les freins.
•
Toujours vérifier le bon serrage des goujons de roues avant de s'engager sur une
voie publique. Ils peuvent être desserrés à cause des vibrations.
•
Respecter le gabarit maximum autorisé (largeur, longueur, poids). En cas de
dépassement du gabarit maximum, se conformer à la réglementation en vigueur en
matière
de
autorisation préfectorale).
•
Respecter la charge maximale à l'essieu et le poids total roulant autorisé en charge.
S'assurer que la charge sur l'essieu avant du tracteur ne soit jamais inférieure à 20 %
du poids à vide du tracteur. Si nécessaire, mettre en place des masses
d'alourdissement à l'avant du tracteur.
ATTENTION : lors de déplacements sur le réseau routier, l'utilisateur est responsable
de l'ensemble attelé tracteur + machine (s). Il est de sa responsabilité de s'assurer du
respect des lois en vigueur dans le pays d'utilisation (mise en conformité et suivi des
évolutions règlementaires).
ème
point soit correctement accroché sur la charrue avant de
transport
exceptionnel
(escorte,
panneau
39
convoi
exceptionnel,
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