Table des Matières
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4.8 V1-3 Installation sous le pont
Graisser légèrement toutes les parties mobiles
4.8-1
1. Enlever l'écrou Nyloc à l'extrémité du verrou de la
bride Fast Fit et visser l'écrou en bronze jusqu'au
bout du filetage.
4.8-3
4.9 V4-5 Installation sur le pont inférieur
4.9-1
4.9-2
43 Nm
4.8-2
2. Ouvrir la bride Fast Fit et faire passer la boîte de
vitesse jusqu'à l'unité du pont supérieur, faire
glisser l'axe dans la boit de vitesse. Vérifier que la
clavette est en place.
3. Faites glisser la boîte de vitesse jusqu'à l'axe,
tournez-la dans la meilleur position avant de la pousser
finalement sur les trous des goujons.
Fermer la bride Fast Fit et resserrer l'écrou de bronze à
la main. Si nécessaire, vous pouvez enlever le bouchon
en plastique qui tient la bride Fast Fit en place et la
faire pivoter autour de la collerette de boîte de vitesses
pour resserrer l'écrou dans la bonne position.
Serrer l'écrou en bronze à 15 Nm (11 lb/pi) avant
d'ajouter l'écrou Nyloc. Serrez l'écrou Nyloc derrière
l'écrou bronze.
Graisser légèrement toutes les pièces mobiles.
1. Assurer que la clavette est en place, puis glisser
doucement le moto-réducteur jusqu'à l'arbre
d'entraînement jusqu'à ce qu'il touche le pont.
REMARQUE: positionner le moto-réducteur loin de la
chute du corde/chaîne.
2. Vérifiez que les surfaces de montage du
moto-réducteur et du guindeau soient parallèles.
Assembler l'écrou M8 en premier, le sécuriser avec
le Loctite
Threadlock à 43 Nm de couple. Resserré
®
l'écrou avec une clé, puis fixez avec l'écrou M8 Nyloc.
REMARQUE: Si vous utilisez un mastic silicone ou
caoutchouc, il est conseillé de le laisser durcir avant le
serrage final des goujons de montage
Lewmar V1-6 Winlass ref 65001201 iss.7
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