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Écartement
La distance entre la roue de freinage (5) et la garniture du frein (25) est appelé écartement.
L'écartement est contrôlé indirectement en tant que distance entre l'excentrique de limita-
tion (13) et l'élément inférieur du levier de frein (22).
Intervalles de contrôle
-
(4)
Remplacer le sabot de frein
Contrôle
1
2
3
4
Réglage
1
2
3
4
5
6
7
toutes les 500.000 soudures et au moins une fois tous les six mois.
(30)
(24)
(25)
Enlever le panneau de protection latéral
Mesurer la distance entre l'excentrique de limitation (13) et la partie inférieure du levier
de frein (22) avec une jauge d'épaisseur.
Si la distance est supérieure à 1 mm, ajuster l'écartement (chapitre « Réglage »)
Monter le panneau de protection latéral
Enlever le panneau de protection latéral
Devisser la vis (23) de l'excentrique de limitation (13)
Tourner l'excentrique de limitation (13) de manière à ce qu'une jauge d'épaisseur de
0,3 mm puisse être glissée d'un bout à l'autre entre l'excentrique (13) et la partie infé-
rieure du levier de frein (22).
Revisser la vis (23) de l'excentrique de limitation (13).
Contrôler une nouvelle fois l'écartement
Lorsque le frein est desserré, la roue de freinage doit pouvoir tourner librement.
–
Essai de fonctionnement (chapitre « Entretien, maintenance et inspection »)
Monter le panneau de protection latéral
(23)
(13)
(29) (5)
(29)
> 0,5 mm
Contrôle de l'usure du sabot, contrôle de l'écartement,
réglage de l'écartement
< 1 mm
(22)
(25)
(5)
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