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Fronius VR 4040 Instructions De Service page 40

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Lorsqu'après un arrêt du soudage, l'« unité levier + poulie de renvoi» (1) atteint la limite
mécanique inférieure et que la bobine de fil continue de tourner par inertie, cela signifie
que la force de freinage réglée est trop faible.
Si les bobines de fil sont très légères, il est préférable d'avoir une faible force de freinage
-
-
-
-
Réglage de la ré-
On appelle réaction la vitesse à laquelle est générée la force de freinage.
action
Réglage de la réaction
Pour réglez une réaction rapide, procédez comme suit :
1
2
3
Danger en raison de vibrations.
Cela peut entraîner des dommages matériels graves.
► Vérifier qu'en position de travail, la distance entre la butée inférieure du profilé à trou
Réglage de la po-
La position de travail s'adapte automatiquement à la force de freinage. Le réglage usine
sition de travail
est parfaitement adapté à presque toutes les applications.
40
Retirer le panneau de protection latéral (chapitre « Mise en service »)
Accrocher le ressort (6) dans un des crans intérieurs du levier de freinage (3)
Essai de fonctionnement (chapitre « Entretien, maintenance et inspection »)
Monter le panneau de protection latéral (chapitre « Mise en service »)
(2)
(16)
(14)
(19)
(15)
Retirer le panneau de protection latéral
Dévisser la vis sans tête (14) de l'anneau de serrage (15)
Faire glisser l'anneau de serrage (15) vers le haut
Plus l'anneau est relevé, plus l'effet de freinage total agit rapidement.
ATTENTION !
oblong et de l'anneau de serrage s'élève à au moins 5 mm.
Réaction retardée :
-
La force de freinage agit en continu
lorsque l'unité « levier + roue de renvoi
» descend
Réaction rapide :
-
La force de freinage agit brusquement
(17)
Si vous utilisez des bobines de fil extrême-
ment lourdes(> 80 kg) avec une gamme de
vitesses d'alimentation en fil supérieure (>
22 m/min), il peut s'avérer nécessaire de
régler une réaction rapide.
Ceci est nécessaire en particulier lorsque la
force de freinage ne peut plus être augmen-
tée. Avec une réaction rapide, on obtient un
plus grand effet de freinage qu'avec une ré-
action retardée.
> 5 mm

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