Publicité
Pannes
Cause
Contre- pression des gaz d'échappement trop élevée
Pression de compression trop faible
Installation de démarrage à froid
Présence d'air dans le système d'alimentation
Le moteur démarre, mais
présente un fonctionne-
Préfiltre de carburant encrassé
ment irrégulier ou bien des
La qualité du carburant ne correspond pas aux instructions d'uti-
ratés
lisation
Injecteur défectueux
Tuyauterie d'injection non étanche
Faisceau de câbles du moteur défectueux
Les modifications de la vi-
tesse sont possibles et le
Le système électronique du moteur a détecté une erreur de sys-
voyant de diagnostic s'al-
tème et a activé une vitesse de remplacement
lume
Niveau d'huile moteur trop élevé
Le moteur fume bleu
Moteur en position trop inclinée
La qualité du carburant ne correspond pas aux instructions d'uti-
lisation
Le moteur fume blanc
Injecteur défectueux
Eau de condensation
Filtre d'air encrassé/ turbocompresseur d'échappement défec-
tueux
Interrupteur/ témoin d'entretien de filtre à air défectueux
Le moteur fume noir
Conduite d'air d'admission non étanche
Injecteur défectueux
Réf. de commande : BTR-4030-001-XXF
205
5681/0013/2018
Contre-mesures
Contrôle
Contrôler la pression de compression
Contrôler/ remplacer
Purge
Nettoyage
Changer de carburant
Remplacer
Contrôler la conduite d'injection
Contrôler/ remplacer
Contrôler le défaut conformément au
code d'erreur, le cas échéant éliminer
l'anomalie
Contrôler le niveau d'huile, vidanger si
nécessaire
Contrôler le positionnement du moteur/
réduire l'inclinaison
Changer de carburant
Remplacer
Faire chauffer le moteur pour que les
restes d'eau s'évaporent.
Contrôler/ remplacer
Contrôler/ remplacer
Contrôler la conduite d'air
Remplacer
Publicité
