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Moteur monophasé
Reportez-vous au schéma de câblage situé dans
la partie supérieure de la boîte électrique pour
connaître le mode de raccordement approprié
du transformateur et du moteur, le choix des
conducteurs et des fils de connexion reliant le
moteur à la source d'alimentation correspondant
à la tension utilisée. Important : Sitôt après le
câblage de la machine, enlevez la courroie de
transmission, mettez le courant et assurez-vous que
le moteur tourne dans la bonne direction (dans le
sens contraire des aiguilles d'une montre lorsqu'on
regarde l'arbre du moteur de face).
Notice technique
Enlèvement et installation de la lame
Lors de la livraison de la machine, la scie était
équipée d'une lame montée au préalable. Lorsque
vous choisissez une nouvelle lame, reportez-vous au
tableau de sélection des lames de scie. La machine
nécessite l'usage d'une lame de 1 po x 0,032 po
x 119-1/2 po (27 mm x 0,9 mm x 3035 mm).
1. Débranchez le cordon d'alimentation de
la machine.
2. Soulevez le bâti de la scie d'environ 6 po et
fermez la soupape de commande d'avance en la
tournant à bloc dans le sens des aiguilles d'une
montre (sans serrer trop fort).
3. Ouvrez les couvercles de roues et évacuez les
copeaux logés dans la machine.
4. Relâchez la tension de la lame en tournant le
volant de tension (C) dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre (Fig. 1).
5. Faites glisser le bras du guide-lame gauche vers
la droite aussi loin que possible.
6. Retirez la lame montée sur les deux roues en la
faisant sortir du guide-lame.
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7. Assurez-vous que les dents de la nouvelle lame
pointent dans la direction de l'avance. Retournez
la lame au besoin.
8. Montez la lame sur les roués (A) en la faisant
passer par le protège-lame (B, Fig. 1).
9. Insérez la lame entre les galets du guide-lame sur
toute sa longueur en veillant à ce que le dos de
la lame vienne s'appuyer contre le galet
d'appui (Fig. 2).
Note : Si les roulements ont besoin d'un
réglage, reportez-vous à la rubrique. Réglage
des roulements à rouleaux du guide-lame.
10.Tendez légèrement la lame à la hauteur des deux
roués (Fig. 3). Il est important de s'assurer que
le dos de la lame vienne s'appuyer contre les
rebords des deux roues.
A1
C
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B
Fig. 1
Fig. 2
A2
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