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Problème
Le moteur n'est pas alimenté apparem-
ment.
Le produit vibre.
Le moteur devient trop chaud.
La batterie ne se recharge pas.
Le produit se déplace lentement, à une
vitesse irrégulière ou pas du tout.
L'entraînement des lames ne s'engage
pas.
Fuite d'huile au niveau de la boîte-pont
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Causes
Le filtre à air est bouché.
La bougie d'allumage est endommagée.
Le carburateur est mal réglé.
Il y a de l'air dans le circuit hydraulique.
Les lames sont desserrées. Se reporter à
lames à la page 25 .
Une ou plusieurs lames ne sont pas équilibrées. Se reporter à
Pour examiner les lames à la page 25 .
Le moteur est desserré.
Le filtre à air ou les ailettes de refroidissement sont bloqués.
Il y a une surcharge dans le moteur.
La circulation d'air autour du moteur est insuffisante.
Le régulateur de régime du moteur est endommagé.
Le niveau d'huile est trop bas.
Il y a de la saleté dans la conduite de carburant.
La bougie d'allumage est endommagée.
La connexion au niveau des connecteurs de câbles sur les bor-
nes de batterie est défectueuse. Se reporter à
batterie à la page 21 .
Le fil de charge est débranché.
Le système de charge est endommagé.
Le frein de stationnement est serré.
La soupape de dérivation de la pompe est ouverte.
La courroie d'entraînement de la transmission est lâche ou en-
dommagée.
Il y a de l'air dans le circuit hydraulique.
La courroie d'entraînement de l'unité de coupe est lâche.
Le contact d'accouplement électromagnétique est desserré.
L'entraînement de la lame est défectueux ou détaché des con-
necteurs de câble.
Un fusible est grillé.
Les joints, le carter ou les joints sont endommagés.
Il y a de l'air dans le circuit hydraulique.
Pour examiner les
Pour nettoyer la
2171 - 001 - 14.06.2023
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