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ABB i-bus® KNX PROGRAMMATION ET MISE EN ŒUVRE
L'appareil compte les télégrammes envoyés pendant la période paramétrée. Lorsque le nombre maximal
de télégrammes est atteint, aucun autre télégramme n'est envoyé sur le bus jusqu'à la fin de cette pé-
riode. (ABB i-bus® KNX). Une nouvelle période débute automatiquement lorsque la précédente prend fin.
Le compteur de télégrammes est remis à zéro. Il est de nouveau possible d'envoyer des télégrammes.
L'objet de communication envoie toujours la valeur de télégramme actuelle.
La première période (durée de pause) n'est pas définie de manière précise. La durée de pause peut varier
entre zéro seconde et la durée paramétrée. Les périodes suivantes correspondent à la durée paramétrée
→ Paramètre
Exemple
• Nombre de télégrammes = 20
• Nombre maximal de télégrammes par période = 5
• Période = 5 s
L'appareil envoie immédiatement 5 télégrammes. Après une durée maximale de 5 secondes, les 5 télé-
grammes suivants sont envoyés. À partir de ce moment, 5 télégrammes sont envoyés toutes les 5 se-
condes sur le bus (ABB i-bus® KNX).
12.2.19
Rinçage de vanne
Pour éviter que la vanne ne se coince suite à un arrêt prolongé, elle est ouverte et fermée complètement
à chaque rinçage de vanne.
Après le démarrage de l'appareil, le temps de cycle de rinçage redémarre, à condition que le rinçage de
vanne automatique soit activé.
Le temps de cycle de rinçage est redémarré à la fin de la durée réelle du rinçage. La durée de rinçage de
vanne paramétrée est incluse dans le calcul.
Si le rinçage de vanne automatique est activé, le cycle de rinçage est réinitialisé et redémarré lorsque :
• un rinçage de vanne manuel est déclenché.
• la valeur paramétrée (dans Réinitialiser cycle rinçage à...) est dépassée. Le cycle de rinçage n'est redé-
marré que lorsque la valeur paramétrée est atteinte ou que la variable de réglage passe sous la valeur
paramétrée.
Le cycle de rinçage automatique redémarre après un retour de la tension du bus et après un télécharge-
ment ETS. Le temps compté avant la coupure de tension du bus n'est pas pris en compte. Si le cycle de
rinçage est déclenché simultanément pour deux vannes, les rinçages sont effectués l'un après l'autre.
12.2.20
Utilisation d'une vanne à 6 positions
Si une vanne à 6 positions est utilisée, les deux modes de fonctionnement (
sont pilotés ensemble dans un système 4 tuyaux via une sortie de vanne. Les deux modes peuvent être
utilisés indépendamment l'un de l'autre même s'ils ont un pilotage commun.
Une vanne à 6 positions ne peut être utilisée que si les conditions suivantes sont remplies :
• Le niveau principal Chauffage est utilisé pour un chauffage aquifère
• Niveau principal Climatisation actif
Le pilote de la vanne à 6 positions se raccorde à la sortie de vanne A, les variables de réglage pour le
chauffage
des deux variables de réglage et se répartit en une zone pour le
climatisation
Remarque concernant la navigation dans le PDF : la combinaison de
touches 'Alt + flèche gauche' permet de passer à la vue / page
précédente
pendant la période (0 = désactivé)
et la
climatisation
étant éditées sur cette sortie. Le signal de réglage du pilote se compose
. Entre les deux zones, on trouve la zone morte dans laquelle la vanne est fermée.
.
chauffage
Manuel produit | FR | VC/S 4.x.1 | 2CDC508220D0311 Rév. B 202
Chauffage
/
Climatisation
et une zone pour la
)
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