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Anleitung_RBC_41_AS_SPK7:_
F
8.5 Réglages du carburateur
Attention ! Les réglages du carburateur doivent
uniquement être entrepris par un service après-vente
dûment autorisés.
Pour tous les travaux effectués sur le carburateur, il
faut tout d'abord démonter le couvercle du filtre à air
comme indiqué en figure 10a et 10b.
Réglage du tirant à câble:
Si la vitesse maximale de l'appareil ne peut plus être
atteinte avec ce temps et que toutes les causes
indiquées au chapitre 11 « Elimination des erreurs »
ont été exclues, un réglage du tirant à câble peut être
requis.
Contrôlez tout d'abord si le carburateur s'ouvre bien
complètement lorsque l'on appuie complètement sur
la poignée de gaz. C'est le cas lorsque le coulisseau
du carburateur (figure 13a) est ouvert complètement
quand on actionne totalement le gaz.
La figure 13a montre le réglage correct. Si le
coulisseau du carburateur n'est pas complètement
ouvert, un rajustage est nécessaire.
Pour rajuster le tirant à câble, les étapes suivantes
sont à respecter
Desserrez le contre-écrou (figure 13/pos. C) de
quelques tours.
Tournez la vis de réglage (figure 13/pos. D) pour
la retirer jusqu'à ce que le coulisseau du
carburateur soit complètement ouvert, alors que
l'accélérateur est complètement actionné,
comme montré en figure 13a.
Resserrez le contre-écrou à fond.
Réglage de la vitesse à l'arrêt:
Attention ! Réglez la vitesse à l'arrêt pendant l'état
de fonctionnement.
Si l'appareil se met hors circuit lorsque le levier de
l'accélérateur n'est pas actionné et que toutes les
causes ont été exclues conformément au chapitre 11
"Elimination des erreurs", c'est qu'il est nécessaire de
rajuster la vitesse à l'arrêt. Tournez la vis de vitesse à
l'arrêt (figure 13/rep. E) dans le sens des aiguilles
d'une montre jusqu'à ce que l'appareil fonctionne
correctement à vide. Si la puissance de la vitesse à
l'arrêt entraîne l'outil de coupe, il faut tourner la vis de
vitesse à l'arrêt vers la gauche jusqu'à ce que l'outil
de coupe ne tourne plus.
8.6 Protection de l'environnement
Eliminez le matériel d'entretien encrassé et les
carburants usagés dans les dépôts prévus à cet effet.
Recyclez le matériel d'emballage, le métal et les
matières plastiques.
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23.07.2010
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8.7 Commande de pièces de rechange
Veuillez indiquer ce qui suit pour toute commande de
pièces de rechange;
Modèle de l'appareil
Référence de l'appareil
Numéro d'identification de l'appareil
Numéro de la pièce de rechange requise
Vous trouverez les prix et informations actuelles à
l'adresse www.isc-gmbh.info
9. Stockage et transport
9.1 Stockage
Attention : ne rangez jamais l'appareil plus de 30
jours sans effectuer les étapes suivantes.
Ranger l'appareil
Si vous rangez l'appareil plus de 30 jours, il doit être
préparé. Autrement les combustibles se trouvant
dans le carburateur s'évaporent et laissent un dépôt
collant. Cela pourrait entraver le démarrage et
entraîner des travaux de réparations coûteux.
1. Retirez lentement le clapet du réservoir de
carburant, pour le libérer d'éventuelles pressions
dans le réservoir. Videz précautionneusement le
réservoir.
2. Démarrez le moteur et laissez le tourner jusqu'à
ce que la scie s'arrête afin d'enlever les
combustibles du carburateur.
3. Laissez le moteur refroidir (environ 5 minutes).
4. Enlevez la bougie d'allumage (voir 8.3)
5. Mettez deux cuillers à café d'huile à deux temps
pure dans la chambre à combustion. Tirez
lentement plusieurs fois sur le cordon de
démarrage afin de recouvrir les composants
internes. Remontez la bougie d'allumage.
Remarque: rangez l'appareil dans un endroit sec et
loin de toutes sources de chaleurs, comme un poêle,
un chauffe-eau à gaz, séchoir à gaz, etc.
Mise en service
1. Enlevez la bougie d'allumage (voir 8.3).
2. Faites glisser rapidement le cordon de
démarrage afin d'enlever tout huile excédentaire
de la chambre à combustion.
3. Nettoyez la bougie d'allumage et veillez à la
bonne distance entre les électrodes de la bougie
d'allumage; ou installez une nouvelle bougie
d'allumage avec une bonne distance entre les
électrodes.
4. Préparez l'appareil pour son utilisation
5. Remplissez le réservoir avec le bon mélange
huile/carburant. Voir chapitre combustible et
huile.
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