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Notice d'assemblage ECblue BASIC-MODBUS, ECblue BASIC
DEL Code
Relais
K1*
a) Valeurs de vibrations
Un message de défaut est émis si la vitesse de
vibration dépasse les valeurs limites définies.
20 x –
0
b) Durée de vie
Un message de défaut est émis lorsque la durée
de vie restante déterminée est inférieure à la va-
leur limite définie.
Erreur PFC-Control (uniquement pour la ver-
sion avec 3 ~ PFC)
21 x –
0
Dérangement dans l'unité PFC
Défaut de communication interne
∞
La communication interne présente un défaut
0
x –
MODBUS Recovery Function
Un défaut est détecté dans la communication
MODBUS, par ex. des paramètres de communi-
1 x —— 2 x –
1
cation erronés (vitesse de transmission, parité),
une erreur de câblage.
* Relais K1 si la fonction est programmée d'origine (message de défaut non inversé)
0 Relais retombé
1 Relais excité
Représentation avec le relais K1 retombé = 0
Contact inverseur avec ECblue BASIC-MODBUS
8.3
Fonction de freinage et comportement lors d'une rotation par courant d'air
Lorsque la tension du réseau est présente, que la libération est donnée et avec un signal supérieur à
"0", la régulation de vitesse est active ; ainsi, la vitesse est stable même en cas de variations de la
charge.
Lorsque le moteur n'est pas excité alors que la tension du réseau est présente, c'est-à-dire en
l'absence de libération ou en présence d'une libération avec le signal "0", la fonction de freinage est
activée pour arrêter le moteur jusqu'au démarrage (freinage de maintien).
•
Lorsque la tension du réseau est enclenchée tandis que le ventilateur tourne en arrière (sens de
rotation erroné), celui-ci est freiné et démarre dans la bonne direction avec un signal supérieur à
"0". Afin de protéger l'électronique d'un courant de freinage excessif, cette fonction n'est en partie
(en fonction du ventilateur) possible que jusqu'à une certaine vitesse.
•
Si l'entraînement se fait dans le bon sens de rotation et si la libération est accordée avec un signal
supérieur à "0", le moteur démarre pendant que le ventilateur tourne.
Comportement en cas de fort entraînement en arrière (par ex. aspiration)
L'effet de freinage lorsque la tension du réseau est présente est limité, les forces importantes agissant
en arrière peuvent entraîner une rotation en dépit du freinage de maintien.
L-BAL-F078D-F 2024/23 Index 009
Cause
Explication
12
11
14
NC
CO
NO
K1
Art.N°. 00706648D-F
47/64
Diagnostic / Dérangements
Réaction du contrôleur
Elimination
L'erreur est affichée au bout de la durée définie.
L'appareil continue de fonctionner comme si de
rien n'était.
Vérifier si la roue est endommagée, sale ou gi-
vrée.
L'erreur est affichée immédiatement. L'appareil
continue de fonctionner comme si de rien n'était.
Effectuer un entretien après avoir consulté le fa-
bricant.
Le moteur continue de fonctionner sans modifica-
tion si cela est paramétré d'origine. Si un arrêt du
moteur est souhaité en cas de dérangement du
PFC, le paramétrage peut être modifié.
Message de défaut
Si le message de défaut persiste, une réparation
par le fabricant est nécessaire.
Le moteur est joignable dans le Recovery Mode
sous les paramètres de communication suivants :
adresse 254, 19200 bauds / 8E1
Contrôler le câblage du bus et les paramètres de
communication.
Contact de fermeture avec ECblue BASIC
13
NO
K1
14
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