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DÉPANNAGE
Problème/cause
Surchauffe du moteur
Filtre à air bouché
Surcharge du moteur
Mauvaise ventilation autour du moteur
Régulateur de régime défectueux
Peu ou pas d'huile dans le moteur
Contamination dans la conduite d'alimentation
en carburant
Bougie encrassée
La batterie ne se charge pas
Les contacts des câbles des bornes de batterie
sont défectueux
Le fil de charge est débranché
Anomalie du système de charge du moteur
La tondeuse avance lentement, par à-coups ou
pas du tout
Frein de stationnement serré
Levier de dérivation de la pompe engagé
Courroie d'entraînement de transmission lâche
ou hors tension
Air dans le système hydraulique
L'unité de coupe ne s'engage pas
La courroie d'entraînement de l'unité de coupe
est détachée.
Contact d'accouplement électromagnétique
contact desserré
Le commutateur de lame est défectueux ou
s'est détaché du contact du câble
Fusible grillé
Fuite d'huile au niveau de la boîte-pont
Joints, carter ou culasses endommagés
Air dans le système hydraulique
Résultat de coupe irrégulier
Pressions inégales d'air dans les pneus
Les lames sont pliées
La suspension de l'unité de coupe est inégale.
Les lames sont émoussées
La vitesse de conduite est trop élevée
L'herbe est trop longue
Accumulation d'herbe sous l'unité de coupe
Le moteur ne démarre pas.
Le commutateur de lame est activé
Les leviers de commande de la direction ne
sont pas sur la position point mort
La batterie est déchargée.
Contamination dans le carburateur ou la
conduite d'alimentation en carburant
Filtre à carburant ou conduite d'alimentation
encrassés
Système d'allumage défectueux
Point mort déréglé
Le démarreur n'entraîne pas le moteur
La batterie est déchargée.
Les contacts des câbles des bornes de batterie
sont défectueux
Point mort déréglé
Fusible grillé
Défaillance dans le circuit de sécurité du
démarreur. Se reporter à la rubrique Système
de sécurité dans la section Entretien
Le moteur tourne de façon irrégulière
Carburateur défectueux.
Filtre à carburant ou conduite de carburant
colmatés
Point mort déréglé
Étrangleur engagé avec un moteur chaud
Vanne de purge du bouchon du réservoir de
carburant bouchée
Réservoir de carburant presque vide
Bougie encrassée
Mélange de carburant riche ou présence d'air
dans le carburant
Filtre à carburant obstrué
Mauvais type de carburant
Eau dans le carburant
Le moteur est faible
Filtre à carburant obstrué
Point mort déréglé
Bougie encrassée
Le carburateur est mal réglé
La machine vibre
Les lames sont desserrées
Les lames ne sont pas correctement
équilibrées
Le moteur est desserré
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