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SPÉCIFICATIONS
Chargeur No de Cat. .......................... 48-59-1812
Entrée ................................................5 V CD, 2,1 A
Sortie .........................................................12 V CD
Sortie USB .........................................9 V CD, 1,6 A
Température ambiante de charge
recommandée ...........5°C à 40°C (40°F à 104°F)
Prise d'alimentation No de Cat.* .........44-66-1202
Tension d'entrée de prise murale ................120 CA
Batterie au Li-Ion de M12™ .................... 12 V CD
*Adaptateur mural et micro USB Câble disponible
séparément. Inclus avec certains kits.
DESCRIPTION
FONCTIONNELLE
2
1
1. Prise A USB (sortie)
2. Prise de câble électrique
(sortie)
3. Lumières LED indicatrices
de recharge
4. Prise micro USB (entrée)
5. Bouton de démarrage USB
6. Jauge d'essence
7. Contacts
8. Boutons de désengagement
9. Câble micro USB
10. Micro USB
11. USB A
12. Adaptateur mural
13. Prise A USB avec adaptateur mural (sortie)
FONCTIONNEMENT
DE LA PILE
Contrairement aux types de blocs-piles au nick-
el-cadmium, les blocs-piles au lithium-ion de
MILWAUKEE sont en mesure de produire une puis-
sance constante durant toute leur autonomie. L'outil
n'aura pas une perte graduelle et lente de puissance
durant l'utilisation.
5 V CD, 2,1 A
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L'application des réglementations concernant le
transport de piles au lithium-ion dépendent de si la
pile est transportée dans un véhicule privé, ou bien si
elle est livrée par une société de transport. Toujours
livrer les piles au lithium-ion selon les réglementa-
tions actuelles régissant le mode de transport choisi
(par exemple, terrestre, aérien, maritime). En cas de
doute, veuillez contacter MILWAUKEE, la société
de transport ou d'autres professionnels qualifiés
dans le transport de marchandises dangereuses
afin de déterminer quelles sont les réglementations
correspondantes.
Le transport privé des piles au lithium-ion est permis
s'il suit ces instructions et avertissements. Lors du
transport des piles au lithium-ion par une société de
transport, elles sont livrées selon la classification UN
3480 (pile uniquement) ou UN 3481 (piles contenues
ou emballées avec une pièce d'équipement). Les
conditions en matière d'emballage, d'étiquetage, de
marquage et de documentation dépendent générale-
ment de si les piles en question ont une classifica-
tion supérieure ou inférieure à 100 Wh. Les piles au
lithium-ion dont la classification est de 100 Wh ou
inférieure sont souvent « exemptes » de certaines
réglementations de transport. Aux États-Unis, les
produits livrés par transport terrestre pourront être
« exempts » de certaines réglementations de trans-
port de marchandises dangereuses si leur puissance
électrique est de moins de 300 Wh.
AVERTISSEMENT
d'explosion, ne jamais brûler ou incinérer un
bloc-piles même s'il est endommagé, mort, ou
épuisé. S'il est brûlé, il produira des fumées et
des matériaux toxiques.
Mise au rebut des blocs-piles au
lithium-ion de MILWAUKEE
Les blocs-piles au lithium-ion de MILWAUKEE sont
plus respectueux de l'environnement que d'autres
types de blocs-piles (par exemple, ceux au nickel-
cadmium). Toujours se débarrasser des blocs-piles
selon les réglementations fédérales, provinciales et
locales. Contacter une agence de recyclage locale
pour connaître les lieux de recyclage.
Les batteries déchargées contiennent du courant
résiduel. Avant de mettre une batterie au rebut, cou-
vrir les bornes de la batterie avec du ruban isolant
afin d'empêcher un court-circuit pouvant causer un
incendie ou une explosion.
Sceaux de recyclage pour pile RBRC
Les opercules de recyclage des batteries RBRC™
(consulter la section « Symbologie ») trouvés sur les
blocs-piles vous indiqueront dont MILWAUKEE s'est
arrangé avec la Rechargeable Battery Recycling
Corporation (RBRC) pour leur recyclage. Une fois
votre bloc-piles aura atteint la fin de sa vie utile, il
faudra le retourner à un centre de service/une succur-
sale de MILWAUKEE, ou bien à un centre détaillant
participant. Pour de plus amples renseignements,
veuillez consulter le site web de la RBRC à l'adresse
www.rbrc.org.
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Transport
Afin de minimiser le risque
d e
b l e s s u r e s
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