Manaras Opera MSJ Manuel Technique page 2

Devis technique en 3 parties
Ouvre-porte électrique
Modèle: MSJ
Avertissement pour les architectes :
Également disponible avec moteur 50Hz 220V mono-phase ou moteur 380V 3 phases. Le moteur
doit être séparé du système de réduction pour faciliter l'entretien et la réparation.
B. Réducteur : le premier étage avec une courroie crantée Bx, les étages successifs avec chaînes
et roues dentées, l'ensemble donnant une vitesse de l'arbre de sortie de 46 tr/min. L'arbre d'entrée
doit être d'un diamètre de 3/4" (19.05mm) et monté sur des paliers à roulements en applique.
L'arbres intermédiaire et de sortie doivent être d'un diamètre de 1" (25.4mm) avec clavette de 1/4"
(6.35mm) et monté sur des paliers à roulements en applique.
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C. Entraînement de la porte : l'arbre de la porte doit être entraîné par un ensemble chaîne n 50 et
pignon 50B12, donnant une vitesse de porte de 6"/s (152.4 mm/s) à 12"/s (304.8 mm/s).
D. Limiteur de couple : à friction, placé sur l'arbre d'entrée et réglable de l'extérieur.
E. Frein : à bande sur tambour, électriquement activé.
F. Manœuvre de secours : par palan à chaîne manuel équipé d'un coupe-circuit et d'un système
d'engagement au sol permettant une manoeuvre d'urgence facile. Installation du palan à chaîne à
droite standard.
G. Enceinte électrique : tous les composants électriques doivent être contenus dans une enceinte
NEMA 1. Couvercle monté sur charnières. Enceinte électrique Nema 4/12, Nema 4X et Nema 7/9
optionnelle.
H. Système fins de course : système composé de cames en acier auto-lubrifiées et interrupteurs à
usage intensif. Arbre de limites supporté dans le châssis par des paliers auto-lubrifiées en bronze
fritté pour plus de précision. Le système doit intégrer la fonction Accu-cam qui permet un réglage
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précis à l'aide d'une seule main. Pas de déréglage des fins de course après une opération manuelle
ou le remplacement du moteur. Conçu afin d'éviter tout bris des leviers d'interrupteurs en cas de
dépassement des positions de fin de course durant des opérations manuelles.
I. Protection contre la corrosion : le châssis et enceinte électrique protégés par une peinture
polyester. Couvercle de boîte de contrôle en polymères. Arbres bichromatés.
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Option n 1: Circuit de commande avec logique électronique 5V avec fonction supervisée
CC
(version « M » - Monit)
J. Commande du moteur : par un relayage 24V et circuit logique 5V avec un transformateur
CC CC
40VA classe II protégé au secondaire par un fusible, mémoire non volatile. Les fonctions intégrées :
délai d'inversion (1.5s), minuterie de fermeture, arrêt intermédiaire et minuterie de fonctionnement
programmables, système d'arrêt avancé programmable, boutons-poussoirs de test, système de
détection de connection inversée, détecteur de verrou. Sélection du mode de fonctionnement sur
site pendant ou après l'installation. Propose une fonction de supervision de systèmes primaires
externes de protection contre le coincement. Inclut des cellules photo-électriques supervisées
approuvées. Le bornier de commande doit être prévu pour le raccordement : de stations à trois
boutons-poussoirs (une fournie avec l'opérateur), de barres palpeuses non-supervisées, de cellules
photo électriques non-supervisées, de commandes radio un bouton-poussoir (bornes externes),
d'inverseurs à clef et à tirette, de détecteurs à boucles magnétiques, d'interrupteurs de verrouillages
extérieurs. 24V disponible pour les accessoires externes, protégé par un fusible de 2A.
CA
2/5 fas-msj.doc 2019/11/04