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ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
Calage de la moto
Ce modèle n'étant pas équipé d'une bé-
quille centrale, il convient de prendre les
précautions suivantes avant de démonter
une roue ou avant d'effectuer tout autre tra-
vail qui requiert de dresser la moto à la ver-
ticale. S'assurer que la moto est stable et à
la verticale avant de commencer l'entretien.
Une solide caisse en bois placée sous le
moteur peut améliorer la stabilité.
Entretien de la roue avant
1. Immobiliser l'arrière de la moto à l'aide
d'une béquille de levage, si l'on dis-
pose de deux béquilles de levage, ou
en plaçant un cric de moto sous le ca-
7
dre, devant la roue arrière.
2. Se servir ensuite d'une béquille de le-
vage pour surélever la roue avant.
Entretien de la roue arrière
Surélever la roue arrière à l'aide d'une bé-
quille de levage, si disponible, ou en pla-
çant un cric de moto des deux côtés du ca-
dre, devant la roue arrière ou des deux
côtés du bras oscillant.
FAU24351
Roue avant
Dépose de la roue avant
AVERTISSEMENT
Pour éviter les accidents corporels, ca-
ler solidement le véhicule pour qu'il ne
puisse se renverser.
1. Faire glisser vers l'arrière le cache en
caoutchouc au levier de frein.
2. Desserrer le contre-écrou, puis tour-
ner la vis de réglage de la garde du le-
vier de frein à fond dans le sens (a).
1
2
(a)
(a)
1. Cache en caoutchouc
2. Vis de réglage de la garde du levier de frein
3. Contre-écrou
7-30
FAU24361
3. Desserrer l'écrou d'axe.
FAU56490
FWA10822
1. Écrou d'axe
2. Rondelle
4. Surélever la roue avant en procédant
5. Déposer l'écrou d'axe et la rondelle.
6. Extraire l'axe.
3
1. Axe de roue
comme expliqué à la section précé-
dente "Calage de la moto".
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