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PRÉSENTATION DU PRODUIT
CORROSION GALVANIQUE
La corrosion galvanique se produit lorsque
deux ou plusieurs métaux différents (tels
que ceux présents dans l'entraînement de
voile) sont immergés dans une solution con-
ductrice, comme l'eau salée, l'eau polluée
ou l'eau riche en minéraux, car une réaction
chimique a lieu entraînant un courant élec-
trique entre les métaux. Le courant électri-
que provoque l'érosion du métal le plus chi-
miquement actif ou anodique. Si elle n'est
pas contrôlée, la corrosion galvanique peut
corroder les composants de l'entraînement
de voile.
*
« The Boatowner's Guide to Corrosion » par Everett Collier.
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CONTRÔLE DE LA CORRO-
SION
Il en va de la responsabilité du concepteur
du bateau et/ou de l'ingénieur d'optimisation
de concevoir les systèmes et équipements
adéquats pour contrôler et réduire la possi-
bilité de corrosion galvanique.
Toutefois, il est essentiel que le propriétai-
re / opérateur contrôle fréquemment l'usure
des anodes, inspecte l'entraînement de voi-
le pour rechercher des traces de corrosion
et remplace les anodes suffisamment sou-
vent pour fournir une surface à sacrifier à
l'attaque du courant électrique. Les isolants
galvaniques et les transformateurs d'isole-
ment sont également disponibles dans le
commerce (non fournis par Yanmar). L'iso-
lateur galvanique est un appareil qui est in-
stallé en série avec le conducteur (VERT) de
terre (c.a.) du câble d'alimentation aux quais
pour arrêter effectivement le flux de courant
galvanique basse tension c.c. et permettre
le passage du courant alternatif (c.a.)
La vitesse de corrosion dépend de nom-
breux facteurs, tels que :
• le nombre, la taille et l'emplacement des
anodes consommables sur l'entraînement
de voile et le bateau ;
• l'environnement marin tel que le courant
vagabond dans l'eau, l'eau douce ou l'eau
salée, ainsi que l'utilisation et l'isolement
de l'alimentation aux quais ;
• une mauvaise application de peinture ma-
rine ou de peinture antisalissure ;
• le fait de ne pas repeindre les zones en-
dommagées ;
• la façon dont le bateau est lié à la masse.
Veuillez vérifier auprès du fabricant du ba-
teau, du concessionnaire ou de tout autre
professionnel que votre bateau et votre en-
traînement de voile sont dûment protégés
contre la corrosion galvanique.
© 2009 Yanmar Marine International
Manuel d'utilisation de SD
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