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Problème
La machine
n'éjecte pas ou
éjecte peu.
Déblaiement
insuffisant.
La machine tire à
gauche ou à
droite.
La courroie
grince
continuellement.
Accumulation de
petites billes de
caoutchouc
dans le châssis.
Les poignées
chauffantes et le
phare ne
fonctionnent
pas.
DÉPANNAGE
Cause probable
La vis à tête cassante est rompue. Voir Remplacer les vis à tête cassante
Le frein/embrayage de l'outil n'est
pas réglé correctement.
La turbine est gelée.
De la glace ou des débris
obstruent le rotor.
La neige bourre la goulotte
d'éjection.
La courroie d'entraînement du
rotor est glissante, usée ou
endommagée.
La lame racleuse est usée ou
abîmée.
Régler les patins de glisse et la
lame racleuse.
La turbine est peut-être gelée.
Régler l'embrayage de l'outil.
Le disque de friction est usé.
Le fusible est grillé.
Solution
à la page 20.
Voir Régler l'embrayage de l'outil et le
frein à la page 22.
Conduire la machine dans un local
réchauffé pour la dégeler.
Arrêter le moteur, retirer la clé et
attendre que les parties mobiles
s'immobilisent. Vérifier la présence
d'obstructions et les éliminer avant de
redémarrer.
Arrêter le moteur, retirer la clé et
attendre que toutes les pièces mobiles
soient arrêtées et que les pièces
chaudes aient refroidi. Nettoyer la
goulotte d'éjection et le carter du rotor
avec l'outil de débourrage. NE PAS
utiliser les mains.
Remplacer la courroie ou régler le
câble de commande du rotor. Voir
guide d'entretien correspondant à votre
machine.
En cas d'usure, régler, remplacer en
cas de dommage ou lorsque la lame
racleuse a été réglée jusqu'au fond et
ne touche plus la surface ou ne déblaie
pas correctement. Voir Régler la lame
racleuse à la page 17.
Régler les patins de glisse et la lame
racleuse. Voir les paragraphes Régler
les patins de glisse et Régler la lame
racleuse à la page 17.
Déplacer la machine dans un local
réchauffé pour la dégeler.
Voir le paragraphe Régler l'embrayage
de l'outil et le frein à la page 19.
L'usure du disque de friction est
normale, il n'est pas nécessaire
d'effectuer de correction à moins que
des morceaux ou de grandes pièces
de caoutchouc s'accumulent dans le
châssis. Si une réparation est
nécessaire, voir le guide d'entretien
correspondant à votre machine.
Les fusibles grillent généralement en
raison d'un court-circuit. Confier les
réparations au concessionnaire.
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