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ATTENTION:
Réinitialisez TOUJOURS la fonction FailSafe après un nouvel appairage de l'émetteur et du récepteur.
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REGLAGE DE LA POSITION FAIL-SAFE
Etape
Action sur l'émetteur
Action sur le récepteur
a
Appairage effectué
Appairage effectué
b
Aucune action
Appuyez sur l'interrupteur
ON pendant 10 secondes
c
1. Direction au neutre
Aucune action
2. Manche des gaz en
position frein ou neutre
d
Relâchement du manche
Relâchement de l'interrupteur
des gaz
du récepteur en premier
e
1. Maintenir le freinage
Aucune action
2. Eteindre l'émetteur
f
Votre modèle est prêt à être utilisé !
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FONCTIONS
Il y a 4 surfaces distinctes sur l'écran : "Menu", "Valeur affichée", "Etat d'émission" et "Règle de position du
trim". Utilisez les boutons d'édition gauche et droit, le curseur sautera jusqu'à la fonction que vous voulez
éditer. Quand vous entrez dans la fonction "menu" vous pouvez sur les boutons d'édition haut et bas pour
éditer la valeur. Après avoir complété les réglages, appuyez simplement sur les boutons gauche et droit pour
déplacer le curseur vers d'autres fonctions, la valeur initiale est à présent sauvegardée.
1. Mise sous tension
Poussez vers le haut l'interrupteur de mise en marche pour allumer la radiocommande. Vous entendrez un bip
sonore très court. Le numéro du modèle sera affiché sur la surface du menu, la valeur de la tension de la
batterie (10,8V) sera affichée sur la surface "valeur affichée" et le diagramme de la tension de la batterie /
le système d'émission (PPM) et le réglage audio on/off / l'émission on/off seront affichées sur la surface "état
d'émission".
Les positions immédiates du neutre des servos de direction et de gaz sont situées dans le menu "Règle de
position des trims ". Si l'ensemble du système de la radiocommande et le module RF sont corrects, et le bouton
est réglé sur la position "ON", alors le signal du module d'émission RF sera affiché sur l'écran "affichage" pour
que vous utilisiez le modèle actuel sans avoir besoin d'un réglage personnalisé. Ou utilisez la fonction "Boutons
d'Editions" pour démarrer la procédure de programmation. Les indications suivantes sont la procédure de
réglage et la description en détail de chaque fonction.
Vérification
LED de l'émetteur : allumée en vert en
continu
LED du récepteur : allumée en vert en
continu
LED du récepteur : clignote en vert
Paramétrage de base de la fonction
FailSafe:
• Voiture électrique :
Direction au neutre / Variateur au neutre
• Voiture thermique :
Direction au neutre / Carburateur au ralenti
La LED du récepteur est allumée en
continue en rouge pendant deux secondes,
puis allumée en continu en vert.
La fonction FailSafe est activée
NOTE :
1) L'état de la batterie est facile à lire sur la valeur de tension ou sur le diagramme de l'état de la batterie.
Chargez ou changez la batterie quand la tension est inférieure à 8,8V.
2) Au sujet du système de radiocommande RF, la Cougar P3i dispose d'un système PPM dont le sigle est affiché
sur l'écran.
3) Si vous souhaitez étudier la procédure de réglage des fonctions, ou régler toutes les fonctions de données,
nous vous conseillons fortement de retourner à la fonction d'émission RF avant d'exécuter la procédure de
réglage. Vous pouvez enlever le module RF ou mettre l'interrupteur d'alimentation sur la position "affichage".
Le sigle de transmission RF ne sera donc pas affiché.
2. Réglage on/off des bips sonores
Mode audio on/off par défaut
Le réglage audio par défaut est "ON" même s'il n'y a pas d'icône affiché sur l'écran. Sous le mode "audio
on", un "bip" est émis lorsque le bouton d'édition ou le levier de trim digital est opérationnel. La radiocommande
peut être passée en mode silencieux facilement. Quand vous êtes en mode silencieux, l'icône représentant une
cloche barrée (voir dessin) est affiché en bas à droite de l'écran d'affichage.
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1) Eteignez la radiocommande.
2) Appuyez sur les boutons "haut" (+) et "droit" (> ) et les maintenir enfoncés.
3) Allumez la radiocommande, un court "bip" est émis (bip d'alimentation), suivi d'un long son de type "Bi"
(le son se termine quand vous changez de mode). Relâchez les boutons "haut" (+) et "droit" (>).
Note : Répétez les étapes 1) et 3) pour revenir au mode "audio on".
3. Double débattement
Par défaut : 100%
Plage de réglage : 0% - 150%
Appuyez sur le bouton droit d'édition, ensuite déplacez le curseur sur "D/R" et sur le réglage de la fonction
du double débattement du servo de direction. Sur "valeur d'affichage", la valeur du double débattement actuel
est affichée.
La fonction D/R permet d'ajuster la course totale du servo de direction. Selon le réglage de D/R, l'angle de
braquage de l'avant droit et de l'avant gauche de la direction pourront être ajustés simultanément. Plus de
course (Augmentation du double débattement %) intensifiera la sensibilité des roues de direction.
Astuce :
Vous pouvez utiliser le levier de double débattement de la direction pour ajuster la valeur de celui-ci quand
vous le souhaitez même si la fonction de sélection du curseur n'est pas conforme au mode du double
débattement.
4. EPA = Fin de course des servos
La fonction EPA (fin de course des servos) permet de régler la course maximum dans un sens comme dans
l'autre pour chaque servo par rapport au point neutre. Sur le servo de direction comme sur celui des gaz, la
fin de course individuelle peut être réglée avec différentes valeurs. Déplacez le curseur sur la voie que vous
avez sélectionné pour démarrer la procédure de réglage.
4.1) EPA/ST = Fin de course de la direction
Par défaut : 100%
Plage de réglage : Droit : 0% à 120%, Gauche : 0% à 120%
Cette fonction permet d'ajuster l'angle de direction maximum du côté droit comme du côté gauche. Au sein
de ce mode, le réglage de fin de course de l'angle de direction côté droit est sélectionné en premier. "R" et
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