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Les langues disponibles
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1. Vidanger le carburant du réservoir de combustible.
2. Dévisser la petite vis de la clé de carburant et enlever le filtre du port de remplissage.
3. Laver bien le filtre avec du diesel. Desserrez l'écrou de fixation, enlevez le couvercle
inférieur et les disques de distribution pour nettoyer les dépôts de carbone.
8.5 Serrage du boulon de culasse
Un outil spécial est nécessaire pour serrer le boulon de la culasse. N'essayez pas de le faire
vous-même.
8.6 Vérifier la buse d'injection ou les injecteurs et la pompe à injection du combustible.
1. Ajuster l'espacement des soupapes d'admission et de retour.
2. Nettoyer les soupapes d'admission et de retour.
3. Remplacer l'anneau du piston.
AVERTISSEMENT
Ne testez pas la buse à injection près d'une flamme ouverte ou de toute autre source de
chaleur à cause du risque d'ignition du carburant pulvérisé. Évitez le contact direct du
combustible pulvérisé sur la peau, car il peut pénétrer dans votre peau et vous provoquer
des lésions cutanées. Éloignez toujours votre corps de la buse à injection.
8.7 Vérifiez le niveau d'électrolyte de la batterie et remplissez si besoin.
Le générateur diesel utilise une batterie de 12V. L'électrolyte de la batterie se perd à cause
des cycles de charge et décharge de la batterie. Avant de démarrer le générateur, vérifier
l'état de la batterie et aussi le niveau d'électrolyte. Si besoin, remplissez avec de l'eau
distillée jusqu'à atteindre la limite supérieure. Si la batterie n'est pas en bon état, remplacez-
la. Vérifiez le niveau d'électrolyte une fois par mois.
AVERTISSEMENT
• L'électrolyte de la batterie contient de l'acide sulfurique. Protégez vos yeux, votre peau et
vos vêtements avec l'équipement de protection approprié. En cas de contact, lavez avec
de l'eau abondante et si l'électrolyte entre en contact avec vos yeux, consultez
immédiatement votre médecin.
• Le gaz hydrogène de la batterie est hautement inflammable. Ne fumez pas ni permettez
les étincelles près de la batterie, spécialement durant sa charge
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