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AVERTISSEMENTS SUPPLÉMENTAIRES :
• N'UTILISEZ PAS D'HUILE MOTEUR DANS LE CRIC.
• N'UTILISEZ QUE DE L'HUILE ANTI-MOUSSANTE POUR CRIC.
• UTILISEZ TOUJOURS UNE HUILE HYDRAULIQUE POUR CRIC DE BONNE QUALITÉ.
• N'UTILISEZ PAS DE LIQUIDSE HYDRAULIQUE POUR FREINS, D'ALCOOL, DE GLYCÉRINE, DE
DÉTERGENT, D'HUILE MOTEUR OU D'HUILE SALE.
• L'UTILISATION D'UN LIQUIDE NON RECOMMANDÉ PEUT ENDOMMAGER LE CRIC.
• ÉVITEZ DE MÉLANGER DIFFÉRENTS TYPES DE LIQUIDES ET N'UTILISEZ JAMAIS DE LIQUIDE DE
FREIN, D'HUILE POUR TURBINE, D'HUILE DE TRANSMISSION, D'HUILE MOTEUR OU DE GLYCÉRINE.
UN LIQUIDE IN APPROPRIÉ PEUT PROVOQUER LA DÉFAILLANCE PRÉMATURÉE DU CRIC ET LA
POSSIBILITÉ D'UNE PERTE IMMÉDIATE ET SOUDAINE DE LA CHARGE.
• ÉLIMINEZ LE LIQUIDE HYDRAULIQUE CONFORMÉMENT À LA RÉGLEMENTATION LOCALE.
LUBRIFICATION SUPPLÉMENTAIRE :
1. Vérifiez périodiquement le piston et le poussoir de la pompe pour y découvrir s'il y a de la rouille ou de
la corrosion. Au besoin, essuyez complètement à l'aide d'un linge doux soluble dans l'huile. N'UTILISEZ
JAMAIS DE PAIER VERRE OU DE MATÉRIAU ABRASIF SUR CES SURFACES!
2. Lorsqu'il n'est pas utilisé, rangez le cric en ayant le piston et le poussoir complètement rétracté.
SCHÉMA DE MONTAGE
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