Hitachi WH 12DMR Mode D'emploi page 25

REMARQUE
Ne pas toucher le protecteur, car il devient très chaud
lors d'un travail continu.
2. Précautions d'utilisation du sélecteur de réglage de
vitesse
Ce sélecteur comprend un circuit électronique intégré
qui fait varier à l'infini la vitesse de rotation. Par
conséquent, si la gâchette de sélection n'est tirée que
légèrement (faible vitesse de rotation) et le moteur
est arrêté tout en vissant des vis en continu, les
composants du circuit électronique risquent de
chauffer et d'être endommagés.
3. Utiliser le couple de serrage adapté à chaque type de
vis
Le couple de serage approprié varie en fonction du
matériau et de la taille de la vis, ainsi que le matériau
dans lequel elle est vissée. Par conséquent, utiliser
un temps de serrage approprié. Plus particulièrement,
si l'on utilise un long temps de serrage dans le cas de
vis de taiffe inférîeure à M8, celles-ci peuvent se
briser parce que trop longtemps serrées. Dès lors,
vérifier, avant toute chose, le couple et le temps de
serrage.
4. Travailler à un couple de serrage convenable pour le
boulon percuté
Le couple de serrage optimal pour écrous et boulons
diffère en fonction de la matière et de la taille des
écrous et des boulons. Un couple de serrage frop
important pour un petit boulon risque de déformer
ou de fendre lee boulon. Le couple augment
proportionnellement au temps de fonctionnement.
Utiliser le réglage d'échelle et le temps de
fonctionnement appropriés pour le boulon.
5. Manipulation de l'appareil
Tenir la visseuse à percussion fermement avec les
deux mains à l'aide des deux poignées. Dans ce cas,
tenir la visseuse perpendiculairement au boulon.
Il n'est pas nécessaire de pousser trop fort sur
l'appareil. Maintenir l'appareil avec une force suffisant
à contrer la force de percussion.
6. Vérifier le couple de serrage
Les facteurs suivants contributent à une réduction du
couple de serrage. Ainsi, vérifier le couple de serrage
réel désiré en serrage quelques boulons avec une clé
dynamométrique à main avant d'effecteur le travail.
Facteurs influençant le couple de serrage.
(1) Tension
Si la marge de décharge est atteine, la tension décroît
et le couple e serrage diminue.
(2) Temps de fonctionnement
Le couple de serrage augmente quand le temps de
fonctionnement augmente. Toutefois, le couple de
serrage n'augmente pas au-dessus d'une certaine
valeur, ceci même si l'appareil fonctionne pendant
longtemps.
(3) Diamètre de boulon
Le couple de serrage varie en fonction de la taille du
boulon. En règle générale, un boulon de diamètre
plus large nécessite un couple de serrage plus
important.
(4) Conditions de serrage
Le couple de serrage diffère selon le rapport de couple,
la classification et la longueur des boulons et ceci
même si des boulons ayant des filetages de
dimensions identiques sont utilisés. Le couple diffère
aussi en fonction de l'état du métal à la surface à
travers lequel les boulons doivent être serrés.
(5) Utilisation de pièces optionnelles (Perceuse à
percussion)
Le couple de serrage est légèrement réduit en utilisant
une barre de rallonge, un joint universel ou une
douille longue.
(6) Jeu de la douille (Perceuse à percussion)
Une douille six pans ou carrée usée ou déformée ne
permettra pas un bon serrage pour fixer l'écrou ou la
chabotte, ce qui se traduira par une perte de couple.
L'utilisation d'une douille inappropriée qui ne
s'apparie pas au boulon se traduira par un couple de
serrage insuffisant.
ENTRETIEN ET CONTROLE
1. Inspection de la mèche (Visseuse à percussion)
Utiliser une mèche brisée ou usée présente un danger
réel, car ce genre de mèche peut jaillir de l'outil.
Remplacer la mèche.
2. Contôle de la douille (Perceuse à percussion)
Une douille six pans ou carrée usée ou déformée ne
permettra pas un bon serrage pour fixer l'écrou ou la
chabotte, ce qui se traduira par une perte de couple
de serrage. Contrôler périodiquement l'état d'usure
des trous de douille et les remplacer par des neufs en
cas de besoin.
3. Contrôle des vis de montage
Vérifier régulièrement les vis de montage et s'assurer
qu'elles sont correctement serrées. Resserrer
immédiatement toute vis desserrée. Sinon, il y a
danger sérieux.
4. Entretien du moteur
Le bobinage de l'ensemble moteur est le "cœur"
même de l'outil électro-portatif.
Veiller soigneusement à ce que ce bobinage ne soit
pas endommagé et/ou mouillé par de l'huile ou de
l'eau.
5. Contrôle des balais en carbone (Fig. 13)
Le moteur utilise des balais en carbone qui sont des
pièces qui s'usent. Comme un balai en carbone trop
usé peut détériorer le moteur, remplacer les balais
en carbone par des neufs lorsqu'ils sont usés ou près
de la "limite d'usure"P. En outre, toujours maintenir
les balais en carbone propres et veiller à ce qu'ils
coulissent librement dans les supports.
REMARQUE
Lors du remplacement des balais en carbone par des
neufs, bien utiliser des balais en carbone Hitachi, No.
de code 999054.
6. Remplacement d'un balai en carbone
Pour sortir le balai en carbone, commencer par retirer
le capuchon du balai, puis décrocher la saillie du
balai en carbone R avec un tournevis à tête plate,
etc., comme indiqué sur la Fig. 15.
Pour installer le balai en carbone, choisir le sens de
façon que le clou du balai en carbone Q s'adapte à la
section de contact à l'extérieur du tube de balai S.
Puis l'enfoncer du doigt comme indiqué à la Fig. 16.
Enfin, remettre le capuchon du balai en place.
ATTENTION
Bien veiller impérativement à insérer le clou du balai
en carbone dans la section de contact à l'extérieur du
tube de balai (On pourra insérer n'importe lequel des
deux clous fournis).
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