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Fonctionnement
Sélecteur de vitesse
L'ADMIRAL est une transmission à triple différentiel. L'ADMIRAL comporte deux modes de
fonctionnement distincts, un rapport de vitesse ÉLEVÉE pour la conduite sur les sentiers classique
et un rapport de vitesse BASSE lorsque des virages serrés sont requis.
En fonctionnement en rapport de vitesse ÉLEVÉE, un braquage à fond à droite fera tourner les
roues du côté droit vers l'avant à une vitesse plus faible (environ 1/3 de la vitesse) par rapport aux
roues du côté gauche et vice versa lorsqu'un braquage à fond à gauche est appliqué.
En fonctionnement en rapport de vitesse BASSE, un braquage à fond à droite entraîne un
ralentissement des roues du côté droit et un arrêt presque complet. Ceci entraînera un virage
beaucoup plus serré. Ce mode de fonctionnement ne doit être utilisé qu'à basse vitesse lorsqu'un
virage serré est requis.
ATTENTION
Une utilisation prolongée du rapport de vitesse basse peut entraîner des températures élevées du
moteur, de la transmission et des freins. Ce mode de fonctionnement doit être évité sauf si le terrain
ou des obstacles justifient son utilisation.
Sélection de la marche avant, du point mort, de la marche arrière, de la
vitesse élevée ou de la vitesse basse
La transmission ADMIRAL utilise des embrayages à crabots pour engager les engrenages
intérieurs. L'embrayage à crabots n'est pas synchronisé pour permettre un changement de vitesse
lorsque le véhicule est en mouvement. Pour éviter des blessures corporelles, des dommages à la
transmission, au véhicule ou aux biens, amenez toujours le véhicule à un arrêt complet, laissez
le moteur revenir au ralenti, serrez et maintenez le frein à main, puis sélectionnez la fonction
d'engrenage appropriée. Une fois sélectionnée, relâchez le frein à main et accélérez à la vitesse
souhaitée.
REMARQUE :
Lorsque vous passez du rapport de vitesse ÉLEVÉE au rapport de vitesse BASSE, ou du rapport
de vitesse basse au rapport de vitesse élevée, l'embrayage à crabots peut ne pas s'engager
automatiquement dans le rapport correspondant. Ceci est normal et prévu. Le sélecteur de
vitesse ÉLEVÉE et de vitesse BASSE est doté d'un ressort et se verrouille en place une fois que
le régime moteur augmente et que les embrayages commencent à s'engager. Un léger bruit sec,
mais normal, peut se faire entendre durant cette procédure.
TOC
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