Anderson M140 Guide De L'opérateur page 7

Le poste de commande est situé au dessus du timon et il comporte 5 manettes de base. Nous donnerons des
explications détaillées sur leur fonctionnement au point 2.
Derrière ce poste se situe le mât vertical rotatif qui est surmonté de la flèche horizontale de levage
formée de 2 sections, d'abord le bras ou « boom », puis l'avant-bras ou « stick ». Le grappin rotatif et pivotant
est finalement attaché à l'avant-bras. La portée maximale de la flèche en extension est de 14 pieds (5,51m) pour
la M140 et de 16 pieds (6,29m) pour la M160. Deux pattes stabilisatrices munies de cylindres sont installées de
chaque côté du mât pour assurer l'équilibre de la chargeuse sur le terrain pendant les opérations. Une grille est
installée sur le devant de la partie remorque pour maintenir la charge de billes et protéger l'utilisateur.
Le train tandem est boulonné sur le pilier central de la chargeuse.
2
+
Caractéristiques générales de la Chargeuse M160 et M160 (suite).
2.2
+
Poste de commande :
Un ensemble de base de 5 manettes s'offre à l'utilisateur quand il fait
face au poste, 2 manettes multiples üoysticks) à l'avant et 3 manettes simples
à l'arrière. De ce groupe de 3 leviers, le levier gauche et le levier droit
abaissent et relèvent les pattes stabilisatrices gauche et droite. La manette du
centre ouvre et ferme le grappin.
La manette multiple üoystick) de droite actionne le bras (boom) de la flèche de
levage (mouvement haut-bas) et la rotation du grappin (mouvement gauche-
droite). La manette multiple üoystick) de gauche met en mouvement l'avant-
bras (stick) de la flèche (mouvement haut-bas) et la rotation du mât central
(mouvement gauche-droite).
!Schéma du poste de command~
Ouvertu,elu
g,applo
. .
. . ....
i
!
i
. .
...
.. Rotation
~
,[
Rotation ...
du mât
""
,.. du grappin
~
,.
Avant-bras (Stick)
de la flèche
~
,.
Bras
(Boom)
de la flèche
Opération par temps froid : Il est important de laisser fonctionner l'unité hydraulique ou le tracteur
quelques minutes avant d'actionner les manettes. Par la suite, faites bien circuler l'huile librement dans tous les
circuits pendant quelques autres minutes pour équilibrer sa température avant d'appliquer une pression
d'opération avec charge.
En tout temps, évitez de tourner la flèche à pleine vitesse jusqu'à ses positions extrêmes. Cela pourrait
occasionner des bris sérieux.
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