Publicité
Carburateur
Votre produit Partner a été conçu et fabriqué selon des
spécifications garantissant la réduction des émissions nocives.
Au bout de 8 à 10 pleins d'essence, le moteur est rodé. Pour
s'assurer que son rendement est optimal et qu'il libère un
minimum de gaz d'échappement nocifs après la période de
rodage, demandez à l'atelier de service autorisé, disposant
d'un compte-tours, d'effectuer le réglage final du carburateur.
Fonctionnement, réglage final
!
AVERTISSEMENT ! Ne démarrez jamais la
découpeuse sans avoir monté le bras ou la
tête de coupe. L'embrayage risquerait de se
détacher et de vous blesser.
Fonctionnement
• Le carburateur contrôle le régime du moteur par
l'intermédiaire du papillon des gaz. L'air est mélangé à
l'essence dans le carburateur.
Gicleurs
Grâce aux gicleurs du carburateur, le moteur reçoit toujours un
mélange air/essence bien proportionné. Si le moteur manque
de puissance ou présente une mauvaise accélération, procédez
comme suit:
• Contrôlez ou, si nécessaire, remplacez le filtre à air.
• Si le problème persiste, contactez l'atelier de service
autorisé.
Réglage final du pointeau de ralenti T
Réglez la vitesse de ralenti avec la vis T. Si un nouvel
ajustement est nécessaire, vissez d'abord la vis T dans le sens
des aiguilles, jusqu'à ce que le disque commence à tourner.
Vissez ensuite dans le sens inverse des aiguilles jusqu'à ce
que le disque s'arrête. Un régime de ralenti correctement réglé
permet au moteur de tourner régulièrement dans toutes les
positions en offrant une marge avant la mise en rotation du
disque.
Régime de ralenti recommandé : 2500 tr/min.
!
S'il est impossible de régler le régime de
ralenti pour immobiliser le disque, contactez
l'atelier de service. N'utilisez pas la
découpeuse tant qu'elle n'est pas
correctement réglée ou réparée.
ENTRETIEN
T
17
Français –
Publicité
