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Réglage de la courroie d'entraînement
• La courroie d'entraînement
est entièrement encapsulée
et bien protégée de la
poussière, des impuretés et
des réactions mécaniques
lors du découpage.
• Pour tendre la courroie
d'entraînement, dévisser
légèrement (A) les écrous
qui maintiennent l'ensemble
de découpage et le capot
de la courroie.
• Visser la vis de tension pour
que l'écrou (B) arrive juste
en face de la flèche se
trouvant sur le capot.
Secouer l'ensemble de
découpage pour s'assurer
que le ressort peut tendre la
courroie. On obtient alors
automatiquement la tension
adéquate de la courroie.
• Serrer les écrous qui
maintiennent l'ensemble de
découpage.
INFORMATION IMPORTANTE! Une nouvelle courroie
doit être tendue une fois après 1-2 remplissages de
carburant.
Remplacement de la courroie
• Desserrer les deux écrous
(A).
• Tourner la vis de tension
(B) jusqu'à obtenir une
tension.
• Retirez les deux écrous (A).
• Retirer le capot avant de la
courroie (C).
• Retirer la courroie de la
roue.
• Retirer l'ensemble de
découpage.
• Retirez les deux écrous (D).
Démontez le carter latéral.
• Remplacer la courroie
d'entraînement.
• Le montage est effectué
dans l'ordre inverse du
démontage.
• Contrôlez le carter de
protection placé sur le
disque de coupe et
assurez-vous qu'il n'est pas
fissuré ou autrement
endommagé. Remplacez-le
si nécessaire.
!
ATTENTION! Ne jamais utiliser la découpeuse
sans le protecteur du disque découpeur.
16
– Français
ENTRETIEN
A
B
A
C
B
D
Poulie et l'embrayage
Ne jamais démarrer le moteur quand la poulie et l'embrayage
ont été retirés pour procéder à l'entretien.
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