Detección De Verí S; D Tos Técnicos - Kerbl PROSTREAM Mode D'emploi

Se pueden sustituir estas piezas si están dañadas.
VÁLVUL DE LIVIO JS/2006. La válvula está situada en la
parte inferior izquierda de la Unidad de Potencia (Fig. 2). Para
reemplazar el diafragma TS/435, desenroscar la tapa con orejetas
moldeadas, exponiendo el diafragma que se ha de sustituir. Para
instalar un módulo de alivio de presión diferente 'X' (Fig. 11),
JS/2016, quitar el codo de goma en el sentido de la flecha.
Desenroscar la tapa completa, incluyendo la sección de espiga, para
exponer el módulo de alivio actual.
Para sustituir o sacar la válvula de alivio completa, primero retirar la
bomba del modo descrito para la bomba de diafragma. Luego
inclinar y deslizar el sujetador de botella en el sentido de la flecha 5
11. DETECCIÓN DE VERÍ S
VERÍ
1. La unidad no rocía
2. La boquilla (Fig. 12) no
cierra bien o tiene fuga
3. Sale solución química de
la Unidad de Potencia
4. Unidad presionada cuando
se desconecta el vacío
5. Solución química penetra
la línea de vacío
12. D TOS TÉCNICOS
Fuente de potencia: Vacío 12-15 in Hg (40-50 kPa)
Consumo de producto 8-14 ml/s por rociadore
químico:
Consumo de aire: 50 l/min (1,8cfm de aire
atmosférico a 50 kPa)
Presión de rociado: 50 psi (3,4 Bar) a 46 kPa(13.5 in Hg)
C US
a. Bomba de vacío no esta encendida
b. La línea de vacío no es estanque
c. El tubo de alimentación de vacío está
apretada
d. El envase de líquido está vacío
e. Filtro d entrada (D) obstruido
f. Línea de presión (F) obstruida
g. Boquilla del rociador TS/415 obstruida
h. Usa un producto químico inadecuado
i. Fallo de la bomba JS/2004
j. Fallo de la válvula direccional TS/425
k. Fallo de la válvula de alivio JS/2006
a. ire en la línea de presión (F)
b. La válvula de control TS/405 está sucia
o dañada
a. Tuerca de conexión suelta
b. Bomba o válvula de alivio defectuosa
Válvula de alivio defectuosa
Válvula de alivio o bomba defectuosa
Número máximo de rociadores operando simultáneamente: 3
Número máximo de rociadores por unidad de potencia:
Longitud máxima de la línea de presión:
(Fig. 15), desenganchar la válvula de alivio en el sentido de la flecha
6. Desenroscar las 3 tuercas de la válvula de alivio, calentar los
extremos del tubo y quitarlos con cuidado, notando sus posiciones.
CONJUNTO MÚLTIPLE
por fricción en la falda de la base de la caja (Fig. 10). Se le debe
sustituir si está dañada. Desenroscar las 4 tuercas y sacar los tubos.
Extraer el tubo de vacío ' '. Cortar el tubo de vacío 'B' (Fig. 6) cerca
al anillo de goma porque está adherido para el transporte.
acción de palanca al conjunto para sacarlo de la base de la caja.
Reemplazarlo por uno nuevo. Solamente es necesario empujar los
dos tubos de vacío ' ' y 'B' hacia adentro.
SOLUCIÓN
a. Encender la bomba de vacío
b. Verificar que el vacío alcanza la Unidad de
Potencia, extrayendo el tubo y probando con
un dedo. Verificar que el adaptador del tubo
de vacío está correctamente instalado.
c. Verificar que no hay pliegues ni enlaces
demasiado apretados
d. Llenar el envase
e. Limpiar el filtro
f. Eliminar la obstrucción, verificar que no hay
pliegues o enlaces demasiado apretados
g. Desmontar y limpiar la boquilla Fig. 12
h. Cambiar a un desinfectante de pezones
reconocido
i. Verificar la bomba y reparar o reemplazarla
j. Verificar la válvula y reparar o reemplazarla
k. Verificar la válvula y limpiar, reparar o
reemplazarla
a. Purgar del modo indicado en "Puesta en
marcha inicial"
b. Limpiar o sustituir la válvula de control
a. Encontrar la fuga y apretar la tuerca
b. Verificar las unidades, reparar o reemplazarlas
Reparar o reemplazarla
Desconectar la línea de vacío inmediatamente y
taponarla Repararla o reemplazar las piezas
defectuosas
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JS/2008 El conjunto múltiple está fijado
lzar con
50
25 m