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la silhouette. Par conséquent, la tête, le bras, l'épaule, la taille,
le haut et le bas du corps doivent pouvoir être reconnus ainsi
que les mouvements habituels d'une personne.
Afin que cette fonction détecte les piétons, ces derniers doivent
se détacher de l'arrière-plan. Or, les vêtements, l'arrière-plan
et les conditions météorologiques peuvent compliquer la tâche.
Si le contraste est faible, le délai nécessaire pour détecter
les piétons est rallongé ou ces derniers ne sont pas détectés
du tout, ce qui signifie que l'avertissement et le freinage sont
retardés ou inexistants.
Grâce aux phares du véhicule, la fonction FCW/l'AEB peut
aussi détecter les piétons de nuit.
La fonction d'avertissement de risque de collision
frontale
(FCW)/système
automatique (AEB) est une fonction auxiliaire qui
ne peut pas détecter tous les piétons dans toutes
les situations. Voici quelques exemples : les piétons
partiellement dissimulés, dont la silhouette est
difficile à reconnaître en raison de leurs vêtements
ou dont la taille est inférieure à 80 cm ; les piétons
qui se détachent peu de l'arrière-plan en termes
de
contraste,
pour
et l'intervention de freinage sont retardés ou
inexistants ; et les piétons qui transportent de gros
objets.
Le conducteur doit toujours s'engager à conduire
correctement et à une vitesse appropriée afin de
maintenir la distance de sécurité.
Démarrage et conduite du véhicule
de
freinage
d'urgence
lesquels
l'avertissement
Restrictions de l'avertissement de risque de collision
frontale et du système de freinage d'urgence automatique
La fonction FCW/AEB peut être limitée dans certaines
circonstances.
Environnements
• Objets relativement bas
Les objets suspendus à portée de main, tels que les
drapeaux/fanions pour le marquage des charges ou les
accessoires qui dépassent du capot, comme l'éclairage
auxiliaire et les pare-chocs, restreignent cette fonction.
• Glissement
Sur routes glissantes, la distance de freinage est
augmentée, ce qui peut engendrer une réduction de
la capacité de l'AEB à éviter les collisions. Dans ces
conditions, le système de freinage antiblocage et le système
de contrôle électronique de la stabilité exercent la force de
freinage optimale et assurent la stabilité du déplacement.
• Lumières frontales
Il peut s'avérer difficile de remarquer l'avertissement visuel
sur le groupe d'instruments en cas d'exposition à la lumière
intense du soleil, en présence de reflets, en cas de port de
lunettes de soleil, ou si le conducteur ne regarde pas droit
devant lui.
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