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Le système de freinage d'urgence automatique
(AEB) est une fonction auxiliaire qui ne peut
pas fonctionner dans toutes les conditions de
conduite,
de
circulation,
routières. L'avertissement ne s'active qu'en cas de
risque élevé de collision. Avant d'utiliser l'AEB, le
conducteur doit vérifier les restrictions en vigueur
mentionnées dans cette section.
Lorsque la vitesse du véhicule est supérieure à
80 km/h, l'avertissement et le freinage automatique
en présence de piétons et de cyclistes sont
désactivés. La fonction de freinage automatique
de l'AEB permet d'éviter les collisions ou de
réduire la vitesse de collision. Afin d'optimiser
les performances de freinage, le conducteur doit
toujours appuyer sur la pédale de frein, même si le
véhicule bénéficie du freinage automatique.
L'AEB
n'active
pas
automatique en cas de forte accélération. Il incombe
toujours au conducteur de maintenir une distance
et une vitesse correctes. Il ne doit en aucun cas
attendre que le système émette un avertissement de
collision ou que l'AEB intervienne.
Réglage de la sensibilité de l'alerte de collision frontale
Une fois la fonction FCW activée, la sensibilité de cette
fonction peut être réglée.
Sur le système de divertissement, accédez à : Vehicle Control
(Gestion du véhicule) → Driver Assistance (Assistance
au conducteur) pour sélectionner : High (élevée)/Medium
(moyenne)/Low (basse).
Démarrage et conduite du véhicule
météorologiques
et
la
fonction
de
freinage
La sensibilité détermine la distance d'avertissement du
système et ajuste la distance à laquelle les avertissements
visuels, acoustiques et tactiles se déclenchent. Si les
avertissements vous semblent trop nombreux, s'ils interfèrent
avec votre conduite, vous pouvez réduire la sensibilité. Les
avertissements du système apparaîtront ainsi plus tardivement,
ce qui réduira le nombre total d'avertissements.
La fonction d'avertissement de risque de collision
frontale (FCW) avertit le conducteur en cas de risque
de collision. Cependant, cette fonction ne peut pas
réduire le temps de réaction du conducteur. Pour
bénéficier de la fonction AEB, il est recommandé de
toujours conduire avec la sensibilité réglée sur High
(Élevée).
Même si la sensibilité est définie sur High (Élevée),
l'avertissement risque d'être détecté tardivement
dans certains cas, par exemple en présence d'une
grande différence de vitesse ou si le véhicule qui
précède freine soudainement.
Un système automatique ne peut pas garantir un
fonctionnement 100 % normal dans toutes les
conditions. Par conséquent, ne conduisez jamais
en direction de personnes ou de véhicules lorsque
vous testez la fonction FCW/l'AEB, sous peine de
provoquer d'importants dommages ainsi que des
blessures graves, voire mortelles.
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