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11. Exemple d'application pour automatismes à
interverrouillage bidirectionnel avec détection
de présence
DIP1=ON
ON
1
2 3 4 5
0 1 2 3 4 9
0 1 G1 G3
B
A
ATTENTION : les commandes d'ouverture sont inhibées pendant le cycle d'interverrouillage
i
En cas d'urgence, il est possible d'utiliser les commandes homme présent (contact 1-9).
Avec ces raccordements et ces réglages, une commande 1-3 active une
manœuvre d'ouverture de la barrière A (ou B), celle-ci se ferme après
le délai programmé par TC, une fois le délai TO écoulé, la barrière B
s'ouvre et se ferme après le délai programmé par TC.
Fin de course
Fin de course
Safety switch
12
11
0
A
VA
VC
TC
R1
CB
0 1 8
0 1 21 22
MD2
1- Débrancher les connecteurs 0-1-G1-G3 des tableaux élec-
troniques.
2- Régler, à l'aide des modules de l'afficheur MD2 raccordés
aux tableaux électroniques, les paramètres suivants sur
les deux automatismes :
Réglage des paramètres avancés AP > AA > ON
Réglage du mode d'entrée AP > G1 > SY
Réglage du mode parallèle automatismes AP > PA > 02
3- Rebrancher les connecteurs 0-1-G1-G3.
4- Régler DIP1=ON sur les deux automatismes.
5- Les commandes radio devront être gérées comme
commandes ouvrir 1-3 (RO>C1>1-3)
6- Activer la fermeture automatique sur les deux automa-
tismes en shuntant les contacts 1-2.
7- Régler la fermeture automatique sur les deux automa-
tismes avec le trimmer TC.
8- Régler le temps de retard en ouverture (de 0 à 30 s).
9- Il est possible d'activer la fonction de réservation (PG) dans
le cas où un véhicule arriverait dans la même direction,
alors qu'un autre est encore entre les barrières BC>PG>ON.
Une seconde commande d'ouverture sera mémorisée et
exécutée dès que le cycle en cours sera terminé.
DIP1=ON
ON
1
2 3 4 5
0 1 2 3 4 9
0 1 G1 G3
47
Fin de course
Fin de course
Safety switch
12
11
0
B
VA
VC
TC
R1
CB
0 1 8
0 1 21 22
MD2
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