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Sostituzione della cinghia
1) Per sostituire la cinghia, seguire le istruzioni di regolazione della cinghia sopra.
2) Dopo aver allentato i bulloni del motore, rimuovere le vecchie cinghie e sostituirle con delle
nuove. Sostituisci sempre entrambe le cinture poiché vengono fornite in un set abbinato. Ciò
è necessario per il corretto funzionamento.
3) Impostare la tensione e l'allineamento della cinghia secondo le istruzioni sopra.
NOTA: Controllare e tendere nuovamente le cinghie dopo il periodo di rodaggio iniziale, dopo un'ora
di utilizzo.
Si applica a tutti i modelli
Consigli tecnici sulla frizione centrifuga
NOTA: I ceppi e le molle della frizione sono soggetti a normale usura. Se si nota una riduzione delle
prestazioni della frizione, è necessario controllarla e sostituirla se necessario.
La frizione della macchina è progettata per essere durevole e affidabile, ma è importante
comprenderne i limiti. La frizione è progettata per garantire l'avviamento del motore senza carico e
lo slittamento in caso di sovraccarico eccessivo del dispositivo condotto. Queste funzionalità aiutano
a proteggere il motore da danni quali alberi motore e motorini di avviamento danneggiati.
La frizione ottiene potenza dalla velocità del motore. Minore è la velocità di innesto e maggiore è il
regime del motore mantenuto, maggiore è la coppia che la frizione può trasferire all'unità condotta.
Non operare a velocità inferiori a quella nominale.
• Quando si avvia il motore, il motore della cippatrice funziona senza carico fino alla velocità di circa
1000-1200 giri/min, alla quale la frizione centrifuga si innesta e inizia ad azionare il rotore.
• La velocità corretta del rotore è 2400 giri/min +/- 200 giri/min quando il motore funziona a pieno
regime.
• Non manomettere le impostazioni del regolatore del motore. Il regolatore controlla la massima
velocità operativa sicura e protegge il motore. Un regime motore eccessivo è pericoloso e può
IT
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