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Utilisation des verrous de
transport
Groundsmaster 4700 seulement
Utilisez les 2 verrous de transport arrière pour les
unités de coupe n° 6 et 7 lorsque vous déplacez
la machine sur de longues distances, quand vous
traversez un terrain accidenté ou encore quand vous
transportez ou remisez la machine.
Figure 24
Conseils d'utilisation
Utilisation de la machine
•
Démarrez le moteur. Si la fonction A
(ralenti automatique) est désactivée, laissez le
moteur tourner à la
jusqu'à ce qu'il soit réchauffé. Faites tourner
le moteur au régime de
levez les unités de coupe, desserrez le frein
de stationnement, appuyez sur la pédale de
déplacement en marche avant et rendez-vous
avec prudence jusqu'à un endroit dégagé.
•
Entraînez-vous à conduire en marche avant et en
marche arrière, ainsi qu'à démarrer et à arrêter
la machine. Pour arrêter la machine, relâchez
la pédale de déplacement et laissez-la revenir
I
UTO
MOITIÉ DU RÉGIME DE RALENTI
RALENTI ACCÉLÉRÉ
en position
marche arrière.
Remarque:
peut-être besoin de vous servir de la pédale de
marche arrière pour arrêter la machine.
•
Entraînez-vous à contourner des obstacles
avec les unités de coupe levées et abaissées.
Lorsque vous devez passer entre des obstacles
rapprochés, prenez garde de ne pas endommager
la machine ou les unités de coupe.
•
Conduisez toujours à vitesse réduite sur les
terrains accidentés.
•
Si vous rencontrez un obstacle, déportez des
unités de coupe pour tondre autour.
•
Lorsque vous vous rendez d'une zone de travail
à l'autre, levez complètement les unités de
coupe, coupez la PDF, appuyez le sélecteur de
tonte/transport à la position de
placez la commande d'accélérateur en position
haut régime.
Changer la direction de tonte
Changez la direction de tonte pour minimiser les
problèmes de finition causés en tondant toujours dans
la même direction.
Comprendre le système de
compensation
Le système de compensation maintient la
contrepression hydraulique sur les vérins de levage
des unités de coupe. Cette pression de compensation
transfère le poids des unités de coupe aux roues
motrices de la machine pour améliorer la motricité.
g038610
La pression de compensation est réglée en usine
pour assurer un équilibre optimal entre la finition et
la motricité dans la plupart des cas. La réduction
du réglage de la compensation peut augmenter la
stabilité de l'unité de coupe mais réduire la motricité.
L'augmentation du réglage de la compensation peut
accroître la motricité mais compromettre la qualité de
la finition ; voir
DLE
Résolution des problèmes de
finition
,
Reportez-vous au Guide de dépannage des
problèmes de finition disponible sur www.Toro.com.
Utilisation des bonnes techniques
de tonte
•
Pour commencer à travailler, engagez les unités
de coupe, puis approchez-vous lentement de
la zone de travail. Lorsque les unités de coupe
35
ou appuyez sur la pédale de
NEUTRE
Dans les descentes, vous aurez
TRANSPORT
Réglage de la compensation (page
, et
22).
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