DAB e.sybox Instructions Pour L'installation Et L'entretien page 45

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FRANÇAIS
Temps de blocage manque
TB
d'eau [s]
Temporisation basse pr.
T1
(KIWA) [s]
T2 Temporisation de l'arrêt [s]
Coefficient de gain
GP
proportionnel
GI Coefficient de gain intégral
RM Vitesse maximum [rpm]
NA Dispositifs actifs
NC Dispositifs simultanés
IC Configuration de la réserve
ET Temps d'échange max [h]
AE Fonction anti-blocage
AF Antigel
I1 Fonction I1
I2 Fonction I2
I3 Fonction I3
I4 Fonction I4
O1 Fonction sortie 1
O2 Fonction sortie 2
PW Modification du mot de passe
AY Fonction Anticycling AY
Tableau 21 : Paramètres du constructeur
153
15
2
10
0,5
1,2
3050
N
NA
1 (Auto)
2
0 (Désactivé)
0 (Désactivé)
0 (Désactivé)
0 (Désactivé)
0 (Désactivé)
0 (Désactivé)
2
2
0
0 (Désactivé)
9 - INSTALLATIONS SPÉCIALES
9.1 - Désactivation de l'amorçage automatique
Le produit et construit et fourni doté de la possibilité de s'amorcer au-
tomatiquement. En référence au parag. 6, le système est en mesure
d'amorcer, et donc de fonctionner, quelle que soit la configuration d'ins-
tallation choisie : sous niveau ou sur niveau. Toutefois, dans certains cas
la capacité d'amorçage automatique n'est pas nécessaire, ou certains
lieux interdisent l'utilisation de pompe à amorçage automatique. Durant
l'amorçage, la pompe oblige une partie de l'eau déjà sous pression à re-
venir vers la partie en aspiration jusqu'à atteindre la valeur de pression de
distribution à laquelle on peut dire que le système est amorcé. Le conduit
de recirculation est alors automatiquement fermé. Cette phase se répète
à chaque allumage, même lorsque la pompe est amorcée, jusqu'à ce que
la valeur de pression de fermeture du conduit de recirculation soit atteinte
(1 bar environ).
Lorsque l'eau arrive à l'aspiration déjà sous pression (maximum admis-
sible 2 bar) ou si l'installation est toujours sous niveau, il est possible
(voire obligatoire, lorsque les réglementations locales l'imposent) de for-
cer la fermeture du conduit de recirculation et donc de perdre la capacité
d'amorçage automatique. On obtient ainsi l'avantage d'éliminer le bruit de
déclic de l'obturateur du conduit à chaque allumage du système.
Pour forcer la fermeture du conduit d'amorçage automatique, suivre les
étapes suivantes :
1. débrancher l'alimentation électrique;
2. vidanger le système (si l'on ne choisit pas de désactiver l'amorçage
à la première installation);
3. retirer le bouchon d'écoulement en veillant à ne pas faire tomber le
joint torique (Fig.18) ;
4. à l'aide d'une pince, extraire l'obturateur de son siège. L'obturateur
sera extrait avec le joint torique et le ressort métallique auxquels il
est assemblé;
5. retirer le ressort de l'obturateur; remettre l'obturateur en place avec
le joint torique (côté avec garniture vers l'intérieur de la pompe, tige
avec les lames en croix vers l'extérieur);