iKarus FUN Piccolo Notice De Montage page 51

Le pilotage
réduit le rapport régime moteur principal / régime moteur
anticouple. Si au contraire le signal est trop faible, procédez à
l'inverse. Vous devrez éventuellement réajuster votre trim
d'anticouple pour trouver un réglage parfait.
Soyez patient car un bon réglage facilitera grandement les
évolutions de l'hélicoptère.
ATTENTION : Ne tentez pas de décoller si vous n'êtes pas sûr
d'avoir ajusté l'appareil convenablement.
Si l'anticouple est correctement réglé, passons au tangage
avant / arrière. Avec un peu de gaz, l'appareil devrait devenir
léger. Observez si l'appareil tend à avancer ou reculer. Ajustez
le trim de tangage pour compenser si nécessaire. Répétez
l'opération jusqu'à ce qu'aucun tangage ne soit perceptible en
augmentant les gaz. Soyez prudent ! L'hélicoptère peut
monter très vite si vous lui en laissez l'occasion ! Jouez très
doucement avec les gaz.
La fonction de roulis (gauche / droite) est un peu plus difficile à
maîtriser. A cause de la poussée latérale du rotor d'anti-
couple, l'hélicoptère aura tendance à glisser un peu vers la
gauche au décollage. Ceci est inévitable. Si vous voulez
ajuster la fonction de roulis au niveau du sol comme pour le
tangage, vous pourrez soulever le patin gauche de 5 mm avec
les pièces de balsa jointes que vous fixerez avec du ruban
adhésif. Nous vous conseillons cette méthode au début. Vous
pouvez voler sans, mais pensez toujours au fait que
l'hélicoptère aura tendance à glisser vers la gauche, juste
avant de décoller.
Cette méthode fonctionne, même si elle n'est pas idéale. Des
milliers de pilotes d'hélicoptère radiocommandé ont appris
exactement de la même manière. Bien sûr, une école de
pilotage est une alternative. Vos progrès seront beaucoup
plus rapides (et les risques de crash réduits !). Une autre
méthode consiste à utiliser un simulateur de vol
radiocommandé. Ikarus commercialise Aerofly, qui est
probablement la méthode la plus efficace pour apprendre à
voler. Il est étonnamment réaliste (et sans risque). Un
débutant peut apprendre à piloter avec un simulateur, tandis
qu'un utilisateur avancé peut encore améliorer sa technique et
apprendre des figures sophistiquées.
Une technique d'apprentissage utile consiste à commencer
par des "petits bonds". Conservez une altitude de 5 cm
environ et observez l'appareil. Contrôlez-le aussi précisément
que possible en corrigeant la moindre réaction. Remettez le
Piccolo avant chaque décollage au milieu de votre surface
d'entraînement (ou un peu à droite du milieu). De grands
champions ont commencé ainsi, ne perdez donc pas votre
patience ! Vous allez constater qu'avec la pratique, vos vols
51