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Localización de averías
Avería
El motor no arranca o lo
hace con dificultades
Problemas de arranque
en caliente
El motor arranca y se
para inmediatamente
Rendimiento pobre
Tiempo de
funcionamiento
Item
Aceite del motor
Piezas de apriete
(pernos, tuercas)
Tanque de combustible
Palanca del acelerador
Interruptor de parada
Giro a baja velocidad
Depurador de aire
Bujía
Conducto de aire de
refrigeración
Tubo de combustible
Filtro de combustible
Holgura entre la válvula
de admisión de aire y la
válvula de descarga de
aire
Tubo de aceite
Reacondicionamiento
del motor
Carburador
*1
Haga el cambio inicial después de 20 horas de funcionamiento.
*2
Encargue la inspección de las 200 horas de funcionamiento a un Agente o Taller de Servicio Autorizado.
*3
Después de vaciar el tanque de combustible, deje el motor en funcionamiento y drene el combustible en el carburador.
Sistema
Encendido
Suministro de
combustible
Compresión
Fallo mecánico
Suministro de
combustible
Varios
Sistemas pueden
verse afectados
Antes del
manejo
○
Inspección/limpieza
Cambio
○
Inspección
○
Limpieza/inspección
Drenaje del
combustible
Comprobación del
funcionamiento
Comprobación del
funcionamiento
Inspección/ajuste
Limpieza
Inspección
Limpieza/inspección
Inspección
Cambio
Limpieza/cambio
Ajuste
Inspeccionar
Drenaje del
combustible
Observaciones
Causas
Hay chispa de
Fallo en suministro de combustible o sistema de
encendido
compresión
Defecto mecánico
No hay chispa
Interruptor STOP conectado, fallo del cableado o
cortocircuito, bujia o conector defectuosos, fallo en el
módulo de encenidido
Tanque lleno
Posición incorrecta del estrangulador, carburador
defectuoso, cabezal de succión sucio, línea de
suministro de combustible doblada o interrumpida
Interio del motor
La junta interior del cilindro es defectuosa, los retenes
del cigüeñal están dañados, el cilindro o los segmentos
del pistón están dañados
El arrancador no
El muelle del arrancador está roto. Partes rotas en el
funciona
interior del motor
Tanque lleno hay
Carburador contaminado, hay que limpiarlo
chispa de encendido
Tanque lleno
Ajuste en vacio incorrecto, el cabezal de succión o el
carburador están contaminados
La ventilación del tanque falla, la linea de suministro de
combustible está interrumpida. El interruptor o el cable
STOP fallan.
Motor en vacio
Filtro de aire contaminado, carburador contaminado,
silenciador obturado, conducto de salida en el cilindro
obturado
Después
Diaria-
del
mente
manejo
○
○
○
○
○
○
○
53
200
30 horas
50 horas
horas
*1
○
*2
◎
○
*2
◎
*2
◎
*2
◎
Pág.
Parada/
Correspon-
reposo
diente
45
50
52
―
*3
○
52
48
48
51
51
52
52
―
52
―
―
*3
○
52
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