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• La mise au rebut doit être effectuée conformément aux réglementations en vigueur dans le
pays où l'équipement a été installé.
• Veillez à ce que les sacs et les récipients en plastique ne soient pas éparpillés dans l'environnement,
car ils le polluent.
• En cas de doute, n'utilisez pas la machine, mais faites-la vérifier par un centre de service agréé.
CONTENU DU PAQUET
1x unité d'entraînement, 1x mèche de tarière (outil), 1x goupille de verrouillage (ou boulon -
selon la version), 1x goupille fendue (ou écrou - selon la version), 1x sac d'outils, 1x récipient
pour le mélange de carburant, 1x manuel d'instructions
Ce produit nécessite un assemblage. L'appareil doit être assemblé correctement avant d'être
utilisé.
Si vous constatez des dommages dus au transport ou au déballage, informez-en immédiatement
votre fournisseur. Ne pas utiliser la machine ! Nous vous recommandons de conserver l'emballage
pour un usage ultérieur. Les matériaux d'emballage doivent néanmoins être recyclés ou éliminés
conformément à la législation en vigueur. Triez les différentes parties de l'emballage en fonction
du matériau et remettez-les aux sites de collecte appropriés. Pour plus d'informations, contactez
votre administration locale.
ASSEMBLY
Avertissement ! N'utilisez l'appareil que s'il est complètement assemblé.
La mèche de la tarière doit être assemblée avant d'utiliser la machine. Suivez les instructions
d'utilisation étape par étape et utilisez les images fournies comme guide visuel pour assembler
facilement la machine.
1. Introduisez la tarière dans l'arbre de sortie de la tarière (fig. 2).
2. Insérer la goupille de verrouillage (ou le boulon - selon la version).
3. Bloquez-le avec la goupille fendue (ou l'écrou - selon la version) (fig. 3).
RACLEUR DE VENT
Pour travailler confortablement dans un environnement chaud, il est possible de connecter le
déflecteur de vent - une grille qui aspire l'air chaud du moteur loin de l'opérateur. Placer le
déflecteur de vent comme indiqué (fig. 4, 5).
FAIRE LE PLEIN DE CARBURANT ET D'HUILE
Attention ! L'essence est très inflammable. Évitez de fumer ou de provoquer des
étincelles ou des flammes à proximité du carburant. Veillez à arrêter le moteur et
à le laisser refroidir avant de faire le plein. Choisissez un terrain extérieur nu pour
faire le plein et éloignez-vous d'au moins 3 m du point de ravitaillement avant de
démarrer le moteur.
• N'utilisez que de l'huile expressément étiquetée pour les moteurs 2 temps refroidis par air (API TC /
JASO FB). NE PAS utiliser d'huile mélangée BIA ou TCW (type 2 temps à refroidissement par eau). Le
rapport de mélange recommandé est PETROL 40 : HUILE 1.
• Utilisez de l'essence sans plomb avec un indice d'octane minimum de 90. Si vous utilisez de
l'essence dont l'indice d'octane est inférieur à 90, le moteur risque de surchauffer et le piston
de se gripper.
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