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8.2.2 Utilisation de l'appareil de surveillance de mise à la terre pour véhicules ferroviaires
Préparation
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Régler l'interrupteur DIP sur le mode de travail « Véhicule ferroviaire », voir chapitre 5.1.1.
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Raccorder l'alimentation électrique, les contacts de relais et le câble de mise à la terre.
État initial
• La pince se trouve au point de suspension isolé.
• Le voyant lumineux rouge est allumé.
• Le relais R1 est désexcité.
• Le relais R2 n'est pas utilisé dans le réglage « Véhicule ferroviaire ».
Raccorder la pince
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Raccorder la pince au point de mise à la terre du véhicule ferroviaire.
La charge électrostatique est dissipée en toute sécurité via la résistance de 100 kΩ.
• Si l'impédance de boucle est inférieure à 3000 Ω, le voyant lumineux vert s'allume.
Après environ 5 s, le voyant lumineux rouge s'éteint et le relais R1 est excité.
Retirer la pince du véhicule ferroviaire
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Retirer la pince du véhicule ferroviaire et la raccorder au point de suspension isolé.
• Le voyant lumineux vert s'éteint et le témoin lumineux rouge s'allume. Après 5 s sans
connexion, le relais R1 retombe.
319063 / 848560300120
2023-09-28·BA00·III·fr·00
Appareil de surveillance de mise à la terre
Série 8485
Exploitation
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