Graco PR70 Fonctionnement page 37

Maintenance, mises à jour logicielle et jeton de fonctionnement
Maintenance
Les éléments suivants doivent être contrôlés
quotidiennement, à chaque changement d'équipe
ou selon l'application :

Filtre à air - Vérifier le filtre à air et évacuer l'eau du
circuit emprisonnée dans la base du filtre.

Réservoirs - Vérifier les niveaux du produit et
remplisser les réservoirs si nécessaire. Vérifier que
les réservoirs de produits sont correctement
ventilés.

Dessiccateur d'air - vérifier l'état du dessiccateur
d'air déshydratant et le remplacer au besoin.

Axes de pompe - nettoyer les deux axes de pompe
avec du solvant et lubrifier avec du lubrifiant
homologué tel que le mesamoll ou l'huile de
silicone.

Tête de distribution - démonter, nettoyer
complètement et remonter la tête de distribution.
Lubrifier toutes les pièces avec une fine couche de
lubrifiant homologué ou d'huile de silicone.

Contrôle de rapport - Si le rapport du produit est
critique pour l'application, suivre la procédure de
contrôle du rapport appropriée.
Rinçage du moteur pneumatique
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Ne pas utiliser de kérosène ou autre solvant
inflammable pour rincer le moteur pneumatique. Le
rinçage du moteur à l'aide de solvants inflammables
pourrait causer un incendie ou une explosion, et
provoquer des dommages corporels et matériels
graves.
Si le moteur tourne au ralenti ou est inefficace, le rincer
avec un solvant ininflammable dans une zone bien
aérée.
Le solvant recommandé pour les moteurs
pneumatiques et les pompes lubrifiées est le solvant de
rinçage Gast® (n° de pièce AH255 ou AH255A) ou le
solvant de sécurité Inhibisol®.
1. Débrancher la conduite d'air et le silencieux.
2. Verser plusieurs cuillères à café de solvant ou
pulvériser directement le solvant dans le moteur.
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3. Faire pivoter l'axe manuellement dans les deux
sens pendant quelques minutes.
4. Rebrancher la conduite d'air et augmenter
lentement la pression d'air jusqu'à disparition totale
du solvant dans l'air d'échappement.
5. Relubrifier le moteur en injectant de l'huile légère
dans la chambre.
Lubrification du moteur pneumatique
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ATTENTION : Un manque de lubrification du moteur
pneumatique entraînera une défaillance de ce dernier.
Si aucun lubrificateur de conduite d'air n'est installé, le
moteur pneumatique doit être lubrifié manuellement
toutes les 8 heures. Lubrifier le moteur pneumatique de
l'agitateur en versant 10 à 20 gouttes d'huile légère
SAE #10 dans l'entrée d'air du moteur. Laisser
l'agitateur fonctionner pendant environ 30 secondes
.
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