Global S-8500 Manuel D'utilisation page 63

S-8500 Manuel — 64131-FR Rev3
démarrage à distance est une option pour le démarrage et l'arrêt à distance contrôlés par
SCADA du TEG, en plus du fonctionnement local sur site ; La fonctionnalité automatique
doit être désactivée car il s'agit d'une fonction de cyclisme. Un exemple de charge
flottante serait lorsque le TEG est exécuté en continu pendant la saison hivernale.
Charge cyclique
Une application de charge de cycle se produit lorsque le système TEG fournit une charge
périodique au système de batterie. La tension de sortie doit être réglée sur la tension de
charge du cycle, qui est supérieure à la tension de charge du flotteur. L'option de
démarrage à distance est nécessaire, avec la fonctionnalité Auto activée pour démarrer
le TEG à une tension de démarrage définie associée à la profondeur de décharge de la
batterie et pour arrêter le TEG à une tension associée à la quantité de capacité de la
batterie rechargée. Connectez un deuxième capteur de température à la carte contrôleur
TEG et montez-le également sur l'un des poteaux
la tension d'arrêt est compensé par la température, car la capacité de la batterie est
affectée par la température. L'option de démarrage à distance peut également être
utilisée pour le fonctionnement contrôlé SCADA à distance et le fonctionnement local sur
site. La fonctionnalité automatique fonctionne lorsque la carte contrôleur TEG est en
mode distant ; voir l'annexe I1 pour plus de détails sur l'opération.
AVERTISSEMENT : Si le deuxième capteur de température n'est pas
Le TEG peut être soit le chargeur principal dans un système TEG uniquement, soit le
chargeur secondaire dans un système hybride. La tension de sortie TEG est réglée sur la
tension de charge du cycle dans les deux cas.
La tension de démarrage automatique est généralement réglée sur la même valeur dans
l'un ou l'autre système ; le TEG sera démarré lorsque la tension de la batterie se sera
déchargée jusqu'à cette tension. La durée de vie de la batterie est affectée par la
profondeur de décharge. Si le point de consigne de la tension de démarrage automatique
est trop élevé, le TEG démarrera souvent.
La différence entre le comportement d'un chargeur principal et secondaire est définie par
le point de consigne d'arrêt automatique dans le contrôleur TEG. Le paramètre est
spécifique à l'application. La tension d'arrêt automatique est généralement réglée plus
haut pour les applications où le TEG est le chargeur principal, généralement près de la
tension de charge du cycle. La tension d'arrêt automatique est généralement réglée pour
recharger jusqu'à une capacité inférieure de la batterie au lieu de
lorsque le TEG est le
batterie se chargera jusqu'à cette tension.
La tension d'arrêt est une tension de charge et non une représentation directe de l'état de
charge. La tension de la batterie se stabilisera à un état de repos lorsqu'elle est laissée
sans charge ni décharge ; pour mesurer l'état de charge d'une batterie, elle doit reposer
pendant au moins quatre heures avant de mesurer la tension.
AVERTISSEMENT : Si le point de consigne de tension d'arrêt automatique
Global Power Technologies
ANNEXE J : OPÉRATION DE CHARGE DE LA BATTERIE
utilisé, qui ajustera la tension d'arrêt
batterie peut ne pas être idéalement chargée selon
les spécifications
chargeur secondaire. Le TEG sera arrêté lorsque la tension de la
est trop bas, cela entraînera une augmentation du
nombre de cycles de charge et réduira probablement la
durée de vie de la batterie et du TEG. Plus la tension
d'arrêt automatique est élevée, plus le TEG fonctionnera
de la batterie.
du fabricant.
Le point de consigne de
automatique, la
la pleine capacité
Page 57