Global S-8500 Manuel D'utilisation page 15

S-8500 Manuel — 64131-FR Rev3
Connectez un voltmètre CC +/- conduit aux points de mesure M1 (+) / M2 (-) du
a.
limiteur de haute puissance (HPL) respectivement. Voir l'annexe H.
Appuyez sur l'interrupteur S4 (ADJ) jusqu'à ce que le voyant L1 (OV) commence à
b.
clignoter
Le compteur affiche une lecture à l'échelle de la tension
c.
27,0 V).
Si la lecture de la tension de sortie est la tension de sortie souhaitée, passez à
d.
l'étape 5
Si la lecture de la tension de sortie n'est pas la tension de sortie souhaitée, appuyez
e.
sur le commutateur S1 (DN) pour diminuer le réglage ou sur le commutateur S2
(UP) pour augmenter le réglage par étapes de 0,05 V si nécessaire pour régler la
tension souhaitée.
5. Mesurer la puissance
Connectez le voltmètre CC +/- aux points de mesure M1 (+) / M2 (-) du HPL
a.
Appuyez sur l'interrupteur S3 (DIS) pour parcourir les options d'affichage jusqu'à
b.
ce que la LED L4 (OP) s'allume
Le compteur doit afficher une lecture à l'échelle de la puissance TEG (lecture 5,5 V
c.
= 550 W)
6. Surveillez la puissance mesurée pendant que le TEG chauffe pour vous assurer que
la puissance de configuration cible n'est pas dépassée.
7. Si le niveau de puissance mesuré augmente de plus de 10 watts au-dessus de la
puissance de configuration cible, réduisez la pression de carburant par incréments de
6,8 kPa (1 psi) et laissez le TEG se stabiliser pendant 15 minutes entre les réglages.
Remarque : Le bouchon d'évent du manomètre doit être ouvert pour mesurer la pression
de carburant correcte.
8. Le TEG s'est stabilisé une fois qu'il y a environ 5 Watts de différence entre deux
lectures de 15 minutes. C'est généralement environ une heure après le début.
Remarque : L'alimentation
configuration cible à ce stade
9. Réglage de l'obturateur d'air
Diminuez l'ouverture du volet d'air jusqu'à ce que la puissance maximale de sortie
de l'unité soit observée. Laissez le TEG se stabiliser entre les réglages de l'obturateur
d'air, environ 15 minutes. Verrouillez le volet pneumatique en place une fois que la
puissance maximale a été atteinte. Lorsque la puissance commence à diminuer
légèrement, inversez le dernier réglage de l'obturateur d'air. Cela devrait être le
réglage optimal.
Remarque : Le réglage optimal de l'obturateur d'air entraîne un point de crête en puissance.
Tout ajustement à partir de ce point entraînera une diminution de la puissance.
La puissance diminue plus rapidement si la combustion est riche en carburant
par rapport au carburant maigre,
en
10. Réglage de la pression de carburant
Remarque : Le bouchon d'évent du manomètre doit être ouvert pour mesurer la pression de
carburant correcte.
Global Power Technologies
TEG
air.
n'aura probablement
il est donc préférable d'être légèrement riche
de sortie (lecture 2,7 V =
pas atteint la puissance
OPÉRATION
de
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