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est supérieure à 3 mm, remplacez la lame car elle est
faussée. Mesurez bien toutes les lames de cette façon.
6. Comparez les mesures obtenues pour les lames
extérieures et la lame centrale. La lame centrale ne
doit pas être plus de 10 mm plus basse que les lames
extérieures. Si elle l'est, passez à l'opération 7 et ajoutez
des cales entre le logement de pivot et le bas du plateau
de coupe.
7. Enlevez les boulons, les rondelles plates, les
rondelles-freins et les écrous de l'axe extérieur, à
l'endroit où les cales doivent être ajoutées. Pour élever
ou abaisser la lame, ajoutez une cale (Réf. 3256-24)
entre le logement du pivot et le bas du plateau de
coupe. Continuez à vérifiez l'alignement des lames et
à ajouter des cales jusqu'à ce que les pointes des lames
soient bien équilibrées.
Important: N'utilisez pas plus de trois cales à
la fois dans un même trou. Utilisez un nombre
décroissant de cales dans les trous adjacents si
plusieurs cales sont ajoutées dans un même trou.
8. Réglez de nouveau la poulie de tension, puis reposez
les couvercles de courroies.
Entretien du
pare-étincelles
Entretien du silencieux du
pare-étincelles
Périodicité des entretiens: Toutes les 200 heures
Toutes les 200 heures de fonctionnement, décalaminez le
silencieux.
1. Retirez l'obturateur vissé de l'orifice de nettoyage du
côté inférieur du silencieux.
PRUDENCE
Prenez garde de ne pas vous blesser car le
silencieux peut être chaud.
Soyez prudent lorsque vous travaillez près du
silencieux.
2. Mettez le moteur en marche. Obturez la sortie normale
du silencieux avec un bloc de bois ou une plaque de
métal pour forcer les gaz d'échappement à sortir par
l'orifice de nettoyage. Laissez la sortie bouchée jusqu'à
ce que la calamine ne sorte plus de l'orifice.
PRUDENCE
Ne restez pas devant l'orifice de nettoyage.
Portez toujours des lunettes de sécurité.
3. Arrêtez le moteur et remettez l'obturateur vissé en
place.
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