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Pour commencer, le pan de ventre doit être retiré, pour ce faire, les panneaux latéraux inférieurs
gauche et droit doivent être retirés en une seule unité. Placez d'abord un matériau souple sous le
la moto pour éviter tout dommage au carénage lors du retrait.
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Retirez les deux attaches les plus reculées de chaque côté comme indiqué sur la photo 1 à l'aide
d'une clé Allen de 5 mm.
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Retirez les goupilles à ressort de la section intérieure du carénage ventral en appuyant sur la
goupille centrale et en retirant l'écarteur en plastique comme indiqué sur la photo 2.
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Tout en soutenant le pare-vent par le dessous, retirez les 3 boulons à tête hexagonale de chaque
côté comme indiqué sur la photo 3.
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Abaissez le carénage ventral loin de la moto comme indiqué sur la photo 4. Inclinez le cache-ventre
et faites glisser l'unité hors de la moto en veillant à ne pas endommager la peinture.
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Retirez les deux goupilles à ressort de la partie supérieure du déflecteur d'air d'origine en plastique
de la même manière que précédemment, comme illustré sur la photo 5.
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Inclinez le déflecteur d'air d'origine vers l'avant et soulevez-le pour libérer les languettes de fixation
inférieures du refroidisseur d'huile.
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Découpez la mousse adhésive (article 5) en bandes de 10 mm et fixez-la sur le cadre intérieur
arrière de la protection du radiateur d'huile (article 1) comme indiqué sur la photo 6.
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Offrez la protection refroidisseur d'huile en position de sorte que les trous de montage s'alignent
sur les trous du déflecteur d'air d'origine comme indiqué sur la photo 7.
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Remplacez le déflecteur d'air d'origine sur le dessus de la protection du refroidisseur d'huile R&G
comme indiqué sur la photo 8. Soulevez la protection du refroidisseur d'huile pour qu'elle repose
sur le dessus des pattes de positionnement du déflecteur d'air d'origine.
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Suivez maintenant le schéma d'assemblage de la page 2 et placez une rondelle M6 (article 3) sur
chaque boulon M6 (article 2) et placez-la à travers le déflecteur d'air d'origine et la protection du
refroidisseur d'huile comme indiqué sur la photo 9.
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Fixez chaque boulon M6 avec un écrou M6 (article 4) sur le filetage exposé comme indiqué sur la
photo 10.
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Serrez l'écrou à l'aide d'une clé Allen de 4 mm et d'une clé de 10 mm au couple recommandé pour
fixer à la fois la protection radiale et le composant en plastique d'origine.
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Remontez le carénage du pan de ventre comme auparavant.
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Vérifiez que tous les composants soient sécurisés et que tous les boulons soient serrés avant de
rouler.
Unit 1, Shelley's Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ
Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301
NOTICE DE MONTAGE
ISSUE 1 – 08/09/2020 (DM)
R&G Racing
www.rg-racing.com
OCG0039
Email:
info@rg-racing.com
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