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La LED de secteur allumé « mains on »
clignote et il n'y a aucune tension de
sortie.
Les LED « bulk » et « absorption »
clignotent de manière synchronisée
(simultanément).
Les LED « float » et « absorption »
clignotent de manière synchronisée
(simultanément).
Si le voyant « inverter on » (convertisseur en marche) clignote en opposition de phase, il s'agit d'un code
d'erreur VE.Bus (voir les chapitres suivants).
6.3. Indications des LED du VE.Bus
Les appareils intégrés à un système VE.Bus (configuration parallèle ou triphasée) peuvent fournir des indications des LED du
VE.Bus. Ces indications des voyants LED peuvent être divisées en deux groupes : codes OK et codes d'erreur.
6.3.1. Codes OK du VE.Bus
Si l'état interne d'un appareil est en ordre mais que l'appareil ne peut pas démarrer parce qu'un ou plusieurs appareils du
système signalent un état d'erreur, les appareils qui sont en ordre signaleront un code OK. Cela facilite le suivi d'erreur dans un
système VE.Bus, puisque les appareils en bon état sont facilement identifiés comme tels.
Les codes OK s'afficheront uniquement si un appareil n'est pas en mode convertisseur ou chargeur !
• Une LED « bulk » clignotante signale que l'appareil peut fonctionner en mode convertisseur.
• Une LED « float » clignotante signale que l'appareil peut fonctionner en mode chargeur.
en principe, toutes les autres LED doivent être éteintes. Si ce n'est pas le cas, le code n'est pas un code OK.
Cependant, les exceptions suivantes s'appliquent :
• Les indications des LED spéciales ci-dessus peuvent se produire avec les codes OK.
• La LED de batterie basse « low battery » peut fonctionner avec le code OK qui indique que l'appareil peut
charger.
6.3.2. Codes d'erreur du VE.Bus
Un système VE.Bus peut afficher différents codes d'erreur. Ces codes sont affichés par l'intermédiaire des LED « inverter on »,
« bulk », « absorption » et « float ».
Pour interpréter correctement un code d'erreur VE.Bus, la procédure suivante doit être respectée :
1.
L'appareil doit avoir un problème (pas de sortie CA).
2.
Est-ce que la LED « inverter on » (convertisseur en marche) clignote ? Si ce n'est pas le cas, il ne s'agit pas d'un code
d'erreur VE.Bus.
3.
Si une ou plusieurs LED « bulk », « absorption » ou « float » clignotent, alors ce clignotement doit être en opposition de
phase avec la LED « inverter on », c'est-à-dire que les LED clignotantes sont éteintes lorsque la LED « inverter on » est
allumée, et vice versa. Si ce n'est pas le cas, il ne s'agit pas d'un code d'erreur VE.Bus.
4.
Vérifiez la LED « bulk » et déterminez lequel des trois tableaux ci-dessous doit être utilisé.
5.
Sélectionnez la colonne et la rangée correctes (en fonction des LED « absorption » et « float »), puis déterminer le code
d'erreur. 6. Déterminer la signification du code dans le tableau suivant.
6.
Déterminer la signification du code dans le tableau suivant.
Toutes les conditions suivantes doivent être remplies !:
1.
L'appareil a un problème ! (pas de sortie CA)
2.
La LED « Inverter » clignote (contrairement à l'une des LED « bulk », « absorption » ou « float », quelle qu'elle soit)
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MultiPlus-II 230V
L'appareil est en mode « Charger only » et l'alimentation secteur est présente.
L'appareil rejette l'alimentation secteur ou est en cours de synchronisation.
Erreur de la sonde de tension. La tension mesurée sur la connexion de la
sonde de tension s'écarte trop (plus de 7 V) de la tension sur les connexions
positive et négative de l'appareil. Il s'agit probablement d'une erreur de
connexion.
L'appareil reste en fonctionnement normal.
La température de la batterie mesurée présente une valeur extrêmement
improbable. La sonde est probablement défectueuse ou est connectée de
manière incorrecte. L'appareil continuera à fonctionner normalement.
Indications d'erreur
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