Tableau 48 Résistance de freinage type FDU69 V
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REMARQUE: le convertisseur détectera toute
défaillance des circuits électroniques de freinage, mais
il est vivement recommandé d'utiliser des résistances à
relais thermiques, qui couperont l'alimentation en cas
de surcharge.
Le hacheur de freinage optionnel est intégré par le fabricant
et doit être demandé lors de la commande du convertisseur.
13.8
Carte d'E/S
Référence
01-3876-01
Carte optionnelle d'E/S 2.0
Chaque carte d'E/S optionnelle 2.0 offre trois sorties relais
supplémentaires et trois entrées numériques isolées
supplémentaires (24 V). Elles fonctionnent en combinaison
avec la commande de pompe/ventilateur, mais peuvent
également être utilisées en tant qu'option séparée. Maximum
possible de 3 cartes I/O. Cette option est décrite dans un
autre mode d'emploi.
13.9
Codeur
Référence
01-3876-03
Encodeur 2.0 carte optionnelle
La carte optionnelle d'encodeur 2.0 qui est utilisée pour le
branchement du signal retour de la vitesse moteur réelle via
un encodeur incrémental, est décrite dans un manuel séparé.
Pour Emotron FDU, cette fonction sert uniquement à la
lecture de la vitesse ou à la fonction de rattrapage rotatif.
Aucun contrôle de vitesse.
CG Drives & Automation, 01-5325-08r5
7 x 5,7
7 x 6,5
8 x 5,7
8 x 6,5
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12 x 6,5
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14 x 6,5
15 x 5,7
15 x 6,5
Description
Description
13.10 PTC/PT100
Référence
01-3876-08
Carte optionnelle PTC/PT100 2.0
La carte optionnelle PTC/PT100 2.0 pour la connexion de
thermistances et de max. 3 éléments PT100 pour le
convertisseur CA est décrite dans un manuel distinct.
13.11 Communication série et
bus de terrain
Référence
Description
01-3876-04
RS232/485
01-3876-05
Profibus DP
01-3876-06
DeviceNet,
Modbus/TCP, Ethernet
01-3876-09
industriel
EtherCAT, Ethernet
01-3876-10
industriel
Profinet IO, un port
01-3876-11
Ethernet industriel
Profinet IO, deux ports
01-3876-12
Ethernet industriel
EtherNet/IP, deux ports
01-3876-13
EtherNet industriel
01-3876-16
CANopen
Il existe différentes cartes optionnelles pour la
communication avec le convertisseur : Il y a des options
pour la communication avec le bus de terrain et une option
de communication sérielle avec l'interface RS232 ou RS485
galvaniquement isolée.
Description
À partir de la version
du logiciel FDU
(Voir menu [922])
4,0
4,0
4,0
4,11
4,32
4,32
4,32
4,36
4,42
Options
243