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CG Products Emotron FDU 2.0 Mode D'emploi page 236

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Tableau 44 Conditions d'erreur, causes et solutions
Condition d'erreur
La valeur I
²
I
t moteur
-
Le thermistor du moteur (PTC) dépasse le
niveau maximal.
PTC
REMARQUE: Uniquement valable si la
carte optionnelle PTC/PT100 est utilisée.
Le thermistor du moteur (PTC) dépasse le
niveau maximal.
PTC Moteur
REMARQUE: Valable uniquement si [337]
est activé.
Les éléments PT100 du moteur dépassent le
niveau maximal.
PT100
REMARQUE: Uniquement valable si la
carte optionnelle PTC/PT100 est utilisée.
Perte de phase ou déséquilibre trop
Moteur perdu
important entre les phases du moteur
Limite de couple à l'arrêt du moteur:
Rotor bloqué
-
232
Dépannage, diagnostics et maintenance
Cause possible
2
t a été dépassée.
Moteur surchargé par rapport aux
2
paramètres I
t programmés.
Blocage mécanique du rotor.
Solution
-
Vérifier s'il y a une surcharge
mécanique au niveau du moteur ou
des composants mécaniques (paliers,
boîtes d'engrenages, chaînes,
courroies, etc.)
-
Modifier la valeur du courant I
moteur dans le groupe de menu [230].
-
Vérifier s'il y a une surcharge
mécanique au niveau du moteur ou
des composants mécaniques (paliers,
boîtes d'engrenages, chaînes,
courroies, etc.)
-
Vérifier le système de refroidissement
du moteur.
-
Moteur autoréfrigéré à faible vitesse,
charge trop élevée.
-
Régler le paramètre PTC, menu [234]
sur OFF
-
Vérifier s'il y a une surcharge
mécanique au niveau du moteur ou
des composants mécaniques (paliers,
boîtes d'engrenages, chaînes,
courroies, etc.)
-
Vérifier le système de refroidissement
du moteur.
-
Moteur autoréfrigéré à faible vitesse,
charge trop élevée.
-
Régler le paramètre PTC, menu [237]
sur OFF
-
Vérifier s'il y a une surcharge
mécanique au niveau du moteur ou
des composants mécaniques (paliers,
boîtes d'engrenages, chaînes,
courroies, etc.)
-
Vérifier le système de refroidissement
du moteur.
-
Moteur autoréfrigéré à faible vitesse,
charge trop élevée.
-
Régler le paramètre « PT100 » sur Non,
dans le menu [234].
-
Vérifier la tension moteur pour toutes
les phases.
-
Vérifier si des câbles moteur sont mal
connectés
-
Si toutes les connexions sont
correctes, contacter votre fournisseur
-
Régler l'alarme « Motor lost » sur Non.
-
Vérifier s'il y a des problèmes
mécaniques au niveau du moteur ou
des composants mécaniques qui y
sont connectés
-
Régler l'alarme « Locked rotor » sur
Non.
CG Drives & Automation 01-5325-08r5
Taille**
2
t
002 -
105

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