Exemple:
« Vitesse Mot [225] »
Vitesse minimale [341]
Vitesse maximale [343]
Temps d'accélération [331]
Temps de décélération [332]
Acc>vitesse min [335]
Déc<vitesse min [336]
A. Le convertisseur débute à 0 tpm et accélère jusqu'à
atteindre la vitesse minimale [341] = 600 tpm en
8 secondes sur la base du paramètre de temps de rampe
Acc<Vit Min [335].
Calcul réalisé de la manière suivante :
600 tpm = 20 % de 3 000 tpm => 20 % de 40 s = 8 s.
B. L'accélération continue à partir de la vitesse minimale de
600 tpm jusqu'à la vitesse maximale de 3 000 tr/m à un
taux d'accélération conforme au temps de rampe Temps
Acc [331].
Calcul réalisé de la manière suivante :
3 000 - 600 = 2 400 tr/m ce qui représente 80 % de 3
000 tpm => temps d'accélération = 80 % x 10 s = 8 s.
Autrement dit, un temps d'accélération total de 0 - 3
000 tpm prendra 8 + 8 = 16 secondes.
Temps de décélération depuis la
vitesse minimale [336]
En cas de programmation d'une vitesse minimale, ce
paramètre sera utilisé pour définir le temps de décélération
de la vitesse minimale à 0 tpm après une commande d'arrêt.
Le temps de rampe est défini comme le temps nécessaire
pour que le moteur décélère de la vitesse nominale du
moteur à 0 tpm.
336
Déc<Vit Min
Par défaut :
10,0 s
Plage de
0,50-3600 s
mesure :
Informations relatives à la communication
No instance Modbus/DeviceNet :
Emplacement Profibus/Index
Index EtherCAT et CANopen (hex)
Index Profinet IO
Format bus de terrain
Format Modbus
CG Drives & Automation,01-5325-08r5
3 000 tpm
600 tpm
3 000 tpm
10 secondes
10 secondes
40 secondes
40 secondes
43106
169/10
4c22
19490
Long, 1 = 0,01 s
EInt
Type de rampe d'accélération [337]
Définit le type de toutes les rampes d'accélération dans un
jeu de paramètres. Voir Fig. 113. Selon les exigences
d'accélération et de décélération de l'application, il est
possible de sélectionner la configuration des deux rampes.
Pour les applications dans lesquelles les changements de
vitesse doivent être amorcés et arrêtés en douceur,
notamment avec un convoyeur à bande sur lequel sont
installés des matériaux susceptibles de tomber en cas de
changement de vitesse brusque, la configuration de rampe
doit être adaptée à une forme en S et éviter les chocs de
variation de vitesse. Pour les applications pour lesquels les
changements de vitesse ne sont pas critiques, ceux-ci
peuvent être entièrement linéaires sur la plage complète.
337
Type Rmp Acc
Par défaut :
Linéaire
Linéaire
0
Rampe d'accélération linéaire.
Courbe en S
1
Rampe d'accélération en S.
REMARQUE: pour les courbes en S, les temps de
rampe [331] et [332] définissent le taux d'accélération
et de décélération maximum, c'est-à-dire la partie
linéaire de la courbe en S, comme pour les rampes
linéaires. Les courbes en S sont appliquées de sorte
que pour un palier de vitesse inférieur à la vitesse de
synchronisation, les rampes soient entièrement en
forme de S et que pour les paliers plus larges la partie
du milieu soit linéaire. Par conséquent, le passage
d'une courbe S de 0 à la vitesse synchrone prendra 2
x le temps, tandis qu'un passage de 0-2 x vitesse
synchrone prendra 3 x le temps (la partie centrale 0,5
x vitesse synchrone - 1,5 vitesse synchrone est
linéaire). Valable également pour le menu [338], type
de rampe de décélération.
Informations relatives à la communication
No instance Modbus/DeviceNet :
Emplacement Profibus/Index
Index EtherCAT et CANopen (hex)
Index Profinet IO
Format bus de terrain
Format Modbus
Description fonctionnelle
43107
169/11
4c23
19491
UInt
UInt
141