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12. Indications de I'affichage
Programme de
Courant de
charge
charge
_ _ _ _ _ _ _ _
C H G
2 . 0 A
_ _ _ _ _ _ _ _
1 2 . 6 0 V
Tension de I'accu
Durant la charge, les données importantes seront clairement visibles sur l'affichage à cristaux
liquides à deux lignes jusqu'à la dé-connexion de l'accu. Si la touche MODE est pressée et qu'un
autre accu est mis en charge, les valeurs préalablement affichées ne seront plus appelables.
13. Indications de contrôle sir I'affichage
Le chargeur est équipé de nombreux dispositifs de protection et de surveillance pour le contrôle des
différentes fonctions et de l'électronique de l'appareil. Un dépassement des valeurs limites conduit
dans quelques cas à la coupure du processus de charge (Par ex. en cas de surtension, de sur-
température ou d'utilisation d'une batterie de voiture vide).
Ces causes d'erreur seront indiquées sur l'affichage avec l'intervention du vibreur.
Avertissement de fin de charge
Lorsqu'un programme de charge/décharge est terminé, l'inscription
_ _ _ _ _ _ _ _
E N D
0 . 2 A
END s'échange avec la désignation du programme sur l'affichage. Le
_ _ _ _ _ _ _ _
vibreur intégré émet en même temps un signal acoustique pour un
1 3 . 4 6 V
temps limité en fonction du réglage qui a été effectué.
Limitation automatique du courant
Lorsqu'un courant de charge réglé trop élevé ne pourra pas être
_ _ _ _ _ _ _ _
C H G
M a x .
délivré par le chargeur pour des raisons physiques, ce dernier le
_ _ _ _ _ _ _ _
1 3 . 1 3 V
réduira alors de lui-même sur la valeur maximale possible. L'inscription
''CHG MAX'' apparaîtra alors pour contrôle, en échange avec la
valeur de courant réduite automatiquement.
La cause d'une réduction automatique peut être l'une des suivantes :
- La puissance du convertisseur n'est pas suffisante pour délivrer le courant de charge réglé.
- La protection en surcharge a réduit le courant, car le chargeur est trop chaud.
- La tension de la batterie de voiture n'est pas suffisante pour délivrer le courant de charge
correspondant.
L'inscription ''CHG MAX'' apparaîtra en supplément lorsque le courant de charge sera réglé trop haut
pour l'accu connecté et il sera automatiquement réduit.
40
Temps de charge
INC
_ _ _ _ _ _ _ _
8 m
2 4 s
_ _ _ _ _ _ _ _
2 3 2 m A h
DEC
Capacité
14. Avertissements d'erreur
En cas d'erreur, la cause sera indiquée sur l'affichage. La plupart des causes d'erreur sont auto-
explicatives. Les solutions qui vont suivre seront cependant utiles pour y remédier. L'avertissement
ainsi que le signal acoustique sont réglables avec la touche MODE.
Cet avertissement apparaît en cas de sous-dépassement ou de
_ _ _ _ _ _ _ _
C a r
b a t t
sur-dépassement de la tension de la batterie de voiture (10,0 V ou
_ _ _ _ _ _ _ _
9 . 0 0 V i
18,0 V)
Cet avertissement apparaît lorsque l'accu a été connecté sur le
_ _ _ _ _ _ _ _
W r o n g !
chargeur avec une inversion des polarités.
P o l a r i t y
_ _ _ _ _ _ _ _
Cet avertissement est donné lorsqu'une interruption se produit
_ _ _ _ _ _ _ _
C o n t a c t -
dans la liaison entre l'accu et le chargeur durant une charge/
_ _ _ _ _ _ _ _
B r e a k . .
décharge.Si cet avertissement se produit durant le fonctionnement,
cela peut être dû à un contact intermittent.
Note : Cet avertissement d'erreur est aussi donné lorsque la
charge est interrompue par ex. en déconnectant le cordon de
charge.
Cet avertissement est donné si la tension de la batterie est trop
_ _ _ _ _ _ _ _
B a t . v o l t
faible ou trop haute durant le processus de charge.
_ _ _ _ _ _ _ _
0 0 . 0 0 V o
L'ULTRAMAT 10 interrompt alors le processus de charge.
Lorsqu'un court-circuit se produit sur la sortie de charge, le
_ _ _ _ _ _ _ _
O u t p u t
chargeur est protégé contre cela.
_ _ _ _ _ _ _ _
C h e c k . .
Cet avertissement d'erreur apparaît sur l'affichage après un court
temps. Remédier alors à ce court-circuit. On accède à nouveau au
menu de charge avec la touche MODE.
15. Nettoyage et entretien
Ce chargeur travaille sans entretien et nécessite aucune surveillance particulière. Dans votre
propre intérêt, protégez-le cependant de la poussière, des salissures et de l'humidité !
Pour nettoyer le chargeur, déconnectez-le de la batterie de voiture et de l'accu et essuyez-le avec
un chiffon doux et sec (N'utilisez aucun produit de nettoyage !).
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