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NOTICE DE MONTAGE
Retirer l'unité d'origine :
Commencez par retirer le panneau sous l'empennage en retirant les deux boulons fléchés sur la
•
photo 1 à l'aide d'une clé Allen de 4 mm.
Retirez délicatement les 3 boulons à tête allen retenant le support de plaque d'immatriculation
•
d'origine de la moto illustré sur la photo 2 à l'aide d'une clé allen de 6 mm, en veillant à soutenir
l'unité lors du retrait de ces boulons pour éviter que l'unité ne tombe.
Lorsque vous retirez le support de plaque d'immatriculation de l'unité arrière, vous devrez
•
déconnecter le câblage comme indiqué sur la photo 3 à l'aide d'un petit tournevis à lame plate, le
support de plaque d'immatriculation devrait maintenant être dégagé de la moto.
•
Sur la face inférieure du support de plaque d'immatriculation d'origine, retirez les 4 vis torx
illustrées sur la photo 4 et séparez le boîtier de clignotant en retirant la pièce en plastique
inférieure et en faisant glisser la pièce supérieure des supports en caoutchouc dans la pièce arrière
en métal illustrée sur la photo 5, en laissant les clignotants lâches.
Retirer le support caoutchouc du connecteur des clignotants et déconnecter les 3 connecteurs à
•
l'aide d'un petit tournevis plat comme sur la Photo 6 et retirer complètement les deux clignotants.
•
Déconnectez l'éclairage de la plaque d'immatriculation d'origine comme précédemment et coupez
les colliers de serrage qui fixent le faisceau de câbles de la queue au support métallique et retirez-
le de la moto comme indiqué sur la photo 7. Mettez-le de côté pour une utilisation ultérieure.
Assemblage support de plaque R&G :
•
Pour assembler le support arrière, l'écran thermique (article 2) doit être fixé au support de queue
principal (article 1), en se référant au schéma d'assemblage 1 à la page 2.
Placez les 4 boulons à tête fraisée de 30 mm (article 7) dans les trous correspondants sur le
•
support arrière principal (article 1) et faites glisser une entretoise d'écran thermique (article 4) sur
chaque boulon.
Placez l'écran thermique (article 2) sur les filetages exposés et intercalez les entretoises à l'aide
•
des 4 écrous de blocage (article 8) pour fixer l'écran thermique. Assurez-vous que les écrous de
blocage sont complètement engagés avec 1-2 filets dépassant des écrous.
Ensuite, prenez une longueur de gaine thermorétractable fournie (article 13) et placez-la sur les fils
•
de l'éclairage de plaque R&G (article 10). Chauffez-le avec un pistolet thermique ou similaire
jusqu'à ce que les fils soient soigneusement enroulés.
•
La protection de plaque d'immatriculation fournie avec l'ensemble doit être fixé sur le bloc feu à
l'aide d'une petite quantité de superglue pour le maintenir en place, ceci afin d'orienter
correctement le feu vers le bas pour éviter d'éblouir les autres usagers de la route.
•
Fixez-le au support principal du support comme indiqué sur le schéma d'assemblage 2 à la page 3
à l'aide des rondelles et des écrous M4 fournis avec l'assemblage. Serrez les écrous à l'aide d'une
douille de 6 mm.
•
Fixez le connecteur du feu arrière CON14 (article 12) aux connecteurs du feu de plaque
d'immatriculation.
Si vous utilisez les clignotants d'origine :
Si vous réutilisez les clignotants d'origine Ducati, ceux-ci devront être retirés de l'unité de plaque
d'immatriculation d'origine en suivant les étapes ici, si vous utilisez des mini clignotants, ignorez
cette section.
Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301
Unit 1, Shelley's Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ
R&G
www.rg-racing.com
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