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Section 5 : Entretien et lubrification
Section 5 : Entretien et lubrification
Entretien général
L'entretien adéquat et le réglage sont essentiels pour la longévité
de tout outil. Avec l'inspection minutieuse et l'entretien de
routine, il est possible d'éviter des temps d'arrêt et des travaux
de réparation coûteux.
Vérifier tous les boulons et les goupilles après avoir utilisé la
débroussailleuse pendant plusieurs heures et régulièrement par
après pour s'assurer qu'ils sont solides et bien serrés. Serrer
toute la quincaillerie desserrée, comme indiqué au « Tableau
des couples de serrage » à la page 60. Remplacer les
étiquettes de sécurité usées, endommagées ou illisibles en
obtenant de nouvelles étiquettes auprès du concessionnaire
Land Pride.
De façon régulière, débrayer la prise de force, arrêter le tracteur,
placer le sélecteur de vitesses du tracteur en mode de
stationnement ou engager le frein de stationnement, couper le
moteur, retirer la clé de contact et attendre que les lames cessent
de tourner avant de descendre du tracteur. Descendre du
tracteur et vérifier la présence d'objets entortillés dans les axes
de lame. Bloquer le plateau de coupe en position relevée avant
de retirer les objets.
!
DANGER
Afin d'éviter des blessures graves ou la mort :
Toujours stabiliser l'équipement de manière sûre à l'aide de blocs de
maintien solides non constitués de béton avant de travailler dessous.
Ne jamais se placer sous l'équipement supporté par des blocs de béton ou
un système hydraulique. Le béton peut casser, les conduites hydrauliques
peuvent éclater ou les commandes hydrauliques peuvent être actionnées
même lorsque l'alimentation au système hydraulique est coupée.
!
AVERTISSEMENT
Afin d'éviter des blessures graves ou la mort :
•
S'assurer que les commandes sont toutes en position neutre ou en
position de stationnement avant de faire démarrer l'engin motorisé.
•
Toujours se référer à la rubrique « Procédure d'arrêt du tracteur »
fournie dans le présent manuel avant de descendre du tracteur.
•
Effectuer un entretien périodique. Vérifier la quincaillerie lâche,
les pièces manquantes, les pièces brisées, les fissures structurelles
et l'usure excessive. Effectuer les réparations nécessaires avant
de remettre l'outil en service.
•
Ne pas modifier l'outil ou remplacer des pièces de l'outil par des
pièces d'une autre marque. Les pièces d'autres marques peuvent
ne pas convenir ou correspondre aux spécifications du fabricant
d'origine. Elles peuvent affaiblir l'intégrité et compromettre la
sécurité, la fonction, la performance et la durée utile de l'outil.
Remplacer les pièces uniquement par des pièces du fabricant
d'équipement d'origine.
•
Une accumulation de débris autour des composants mobiles et des
boîtes de transmission constitue un risque d'incendie. Garder les pièces
en rotation et les boîtes de transmission exemptes de tout débris.
•
Un niveau d'huile incorrect peut provoquer une défaillance de
paliers et poser un risque d'incendie. Maintenir un niveau d'huile
adéquat de la boîte de transmission.
Système hydraulique
L'une des choses les plus importantes à faire pour éviter les
problèmes de système hydraulique est de s'assurer que le
réservoir hydraulique du tracteur reste exempt de saleté et
d'autres contaminations.
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Débroussailleuses rotatives RC(M)3712 334-203M-FRC
Table des matières
Utiliser un chiffon propre pour essuyer les extrémités des tuyaux
avant de les fixer au tracteur. Remplacer la cartouche filtrante
hydraulique du tracteur aux intervalles prescrits. Ces procédures
d'entretien simples contribueront grandement à éviter les
problèmes de la soupape de commande et du vérin hydraulique.
Vérifier si les tuyaux hydrauliques, les raccords ou les vérins ne
sont pas usés avant de les utiliser sur la débroussailleuse.
Réparer ou remplacer les composants endommagés au besoin.
!
DANGER
Afin d'éviter des blessures graves ou la mort :
•
Le liquide hydraulique à haute pression peut pénétrer dans la peau ou
dans les yeux, entraînant ainsi des blessures graves. Porter des gants
de protection et des lunettes de protection ou des lunettes étanches en
travaillant avec des systèmes hydrauliques. Utiliser un bout de carton
ou de bois plutôt que ses mains pour vérifier la présence de fuites.
En cas d'accident, faire appel immédiatement à des soins médicaux
d'urgence pour éviter la gangrène. NE PAS TARDER.
Pneus
!
DANGER
Afin d'éviter des blessures graves ou la mort :
Toujours libérer toute la pression d'air contenue dans les pneus
d'avion remplis d'air avant de retirer la quincaillerie qui raccorde les
jantes divisées. Faute de quoi, les jantes divisées pourraient éclater
instantanément, causant ainsi des blessures graves ou la mort.
!
AVERTISSEMENT
Afin d'éviter des blessures graves ou la mort :
•
Le remplacement des pneus peut être dangereux; cette tâche doit être
effectuée par du personnel formé utilisant les bons outils et le bon
équipement. En retirant et en installant des roues, utiliser un équipement
de manutention des roues adéquat en fonction du poids des roues.
•
En gonflant les pneus, utiliser un mandrin de gonflage à embout
enclipsable et un tuyau de rallonge suffisamment long pour se tenir
d'un côté ou l'autre et NON devant ou au-dessus de l'ensemble de
pneus. Utiliser une cage de sécurité si elle est disponible. Ne pas
gonfler excessivement les pneus.
•
Ne pas souder ou réchauffer une jante. Une forte chaleur peut
affaiblir ou déformer la jante et endommager le pneu. La pression
d'air à l'intérieur du pneu pourrait s'accroître considérablement et
causer une explosion.
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Pneus d'avion remplis d'air avec jantes divisées
1.
Vérifier les pneus à la recherche d'une faible pression d'air,
d'écrous manquants, de boulons de moyeux manquants,
de l'usure, de caoutchouc séparé et de jantes de roues
pliées, brisées ou fissurées.
2.
Gonfler les pneus remplis d'air à la pression appropriée. Se
reporter au « Tableau de pression de gonflage des
pneus » à la page 60.
1
Figure 5-1
14 décembre 2023
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