Spirax Sarco AEL7 Notice D'installation Et De Maintenance page 49

6.3 Réglage de l'interrupteur auxiliaire de déplacement
Attention
Avant de commencer tout travail d'inspection, d'installation, de mise en service, de retrait ou de
modification des commutateurs auxiliaires de déplacement, veuillez lire la section 1 "Informations
de sécurité", la section 4.1 "Considérations de sécurité relatives au raccordement électrique" et
la section 6.1 "Informations de sécurité relatives à la mise en service".
Les actionneurs de la série AEL7 de 1 à 6 kN sont fournis avec deux cames de commutation auxiliaires (S4 et S5).
Les actionneurs de la série AEL7 de 8 à 20 kN sont fournis en standard avec trois cames de commutation. Les
commutateurs auxiliaires S4 et S5 peuvent être utilisés pour informer l'utilisateur d'une position de vanne et
d'actionneur définie par l'utilisateur au moyen d'un contact libre de potentiel (VFC). Se référer aux figures 9 et 10
pour l'orientation du produit. Se référer à la section 6.2. pour le réglage de S3.
-
Conduire manuellement l'actionneur jusqu'à la position ouverte (rétractée) de la vanne souhaitée
-
Desserrer l'écrou moleté jusqu'au contre-écrou
-
Insérer avec précaution un tournevis à borne isolée dans l'une des fentes de la came S4 et tourner lentement
la came jusqu'à ce que l'interrupteur S4 soit juste enclenché (confirmer avec un instrument de mesure si
nécessaire).
-
Conduire manuellement l'actionneur jusqu'à la position de fermeture de la vanne souhaitée (position étendue)
-
Insérer avec précaution un tournevis à borne isolée dans l'une des fentes de la came S5 et tourner lentement
la came jusqu'à ce que l'interrupteur S5 soit juste enclenché (confirmer avec un instrument de mesure si
nécessaire).
-
Serrer l'écrou moleté
-
Reportez-vous à la figure 11, schéma des bornes du commutateur auxiliaire de voyage, pour vous assurer que
le VFC est correctement configuré en fonction des exigences du système de contrôle (NO ou NF).
Le contre-écrou ne doit pas être déplacé. Si les cames sont difficiles à déplacer, maintenez le
levier de déplacement en position plutôt que le contre-écrou.
Dans les cas où le commutateur dépendant de la course n'est pas utilisé, assurez-vous que le
réglage de ce commutateur
n'interfère pas avec le réglage de la vanne, de l'actionneur ou de la carte de positionneur.
IM-P713-01-FR CTLS Indice 2
AEL7 Actionneur électrique linéaire
49