Spirax Sarco AEL7 Notice D'installation Et De Maintenance page 16

3.3 Considérations opérationnelles - frein moteur
Le moteur de l'actionneur de la série AEL7 ralentit et s'arrête généralement sous l'effet de sa propre dynamique
lorsque la puissance de commande est supprimée. Pour la version 20 kN uniquement (AEL78), un frein électronique
est utilisé sur le moteur afin de réduire le dépassement inertiel et l'imprécision du positionnement, réduisant ainsi
l'usure des composants de l'actionneur.
3.4 Assemblage du volant (6 - 20 kN)
Les versions 6 - 20 kN de l'AEL7 sont équipées d'un volant monté à l'extérieur avec un embrayage pour le réglage
manuel de l'actionneur lorsque l'alimentation électrique et les signaux de commande sont isolés.
Le volant est expédié à l'intérieur de l'actionneur. Pour assembler le volant à l'actionneur :
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Retirer le couvercle de l'actionneur (section 4.2)
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Couper le lien de maintien en veillant à ne pas endommager le câblage interne.
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Éliminer soigneusement l'attache
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Retirer le contre-écrou de la plaque de base de l'actionneur et faire glisser avec précaution le volant sur l'arbre
du volant, en prenant soin d'aligner l'axe d'entraînement ou la clé.
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Remettre en place et serrer le contre-écrou
Attention
Respectez toujours le sens de fonctionnement du volant ou de la manivelle par rapport au sens
requis du mouvement de la broche. Le non-respect du sens de fonctionnement correct peut
entraîner des dommages à l'actionneur ou au process.
3.5 Accouplement de l'actionneur à une vanne
L'opérateur garantit que des systèmes d'exploitation et de pratique sûrs sont mis en œuvre et maintenus. Seules
les personnes compétentes doivent être autorisées à coupler l'actionneur de la série AEL7 à une vanne, et ces
personnes doivent connaître et respecter les normes ou directives applicables en matière de santé et de sécurité.
Attention
Il est possible d'endommager les interrupteurs dépendants de la force en appliquant une charge
excessive à l'aide du volant ou de la manivelle.
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Certaines combinaisons de vannes et d'actionneurs nécessitent des adaptateurs de vannes et des kits de
liaison supplémentaires.
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Consultez TI-P713-02 pour vous assurer que vous disposez de la vanne et de l'actionneur adaptés à votre
application.
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Enlever l'écrou d'assemblage de l'actionneur sur la vanne et placer la bride de fixation sur le taraudage du
chapeau de vanne.
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Remettre en place l'écrou de maintien de l'actionneur et le serrer (50 Nm pour M34 ou 100 Nm pour M50).
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Retirer les écrous des arcades de l'actionneur. À l'aide du volant ou de la manivelle, rétracter la tige de l'actionneur
d'environ 25% de la course de la vanne pour s'assurer que la vanne est accouplé avec le clapet éloigné du
siège afin d'éviter d'endommager le robinet.
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Desserrer les quatre vis et retirer la plaque de verrouillage de l'adaptateur de vanne, la plaque anti-rotation et
la douille de l'adaptateur de vanne de l'actionneur.
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Placer la plaque de verrouillage et la plaque anti-rotation sur la tige de la valve.
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Régler le contre-écrou de la tige de vanne à la dimension d'engagement du filetage "A" (figure 4 et tableaux
des pages 3 et 5) pour la combinaison vanne-actionneur concernée.
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Soulever l'actionneur sur la tige de vanne et le placer sur la bride de montage. Remettre les écrous d'arcades
de l'actionneur en place sans les serrer, soulever le clapet de la vanne jusqu'à ce que la douille filetée rencontre
l'accouplement de l'actionneur.
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AEL7 Actionneur électrique linéaire
IM-P713-01-FR CTLS Indice 2