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Réf. de commande : BTR-4070-001-XXF
Lorsque la régénération se termine avec succès, les deux témoins de contrôle s'éteignent.
AVERTISSEMENT !
Certaines erreurs moteur entraînent un dégagement excessif de suie du moteur, mais que l'on ne peut pas voir en raison
du filtre à particules diesel. En pareils cas, le filtre à particules diesel risque de se charger très rapidement, à un point tel
que l'exploitant de puisse plus effectuer la régénération à l'arrêt.
Lorsque l'intervalle de maintenance régulier pour la régénération du DPF tombe en dessous de toutes les 5 heures, il
faut changer l'huile moteur. Si l'état reste le même après la vidange d'huile, consultez votre revendeur SCHÄFFER le plus
proche.
AVERTISSEMENT !
Si la régénération nécessaire n'est pas effectuée pendant longtemps, le filtre continue à se charger. La lampe d'alerte
demeure allumée, puis survient une réduction de la puissance. La lampe d'alerte clignote, puis survient une réduction de
la puissance et finalement une réduction du régime maximal du moteur.
Après la régénération du filtre à particules, laisser encore tourner le moteur
pendant quelques minutes pour que la température baisse, avant l'activation de
l'allumage !
Pendant une régénération manuelle du DPF, les gaz d'échappement chauffent
plus que la normale ; de même, la quantité de gaz émise augmente. Pour cette
raison, il convient de s'assurer qu'aucun matériau inflammable ne se trouve à
proximité immédiate et que la zone de travail est suffisamment ventilée.
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4070 / 0001 / 2019
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